BMW X2 F39
BMW X2 F39 (2017–2023): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 42 på markederne Den Europæiske Union, USA og Canada.
Modelkoder: F39
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.360 mm RDW | 4.360 mm TC | 4.360 mm |
| Bredde | 1.820 mm RDW | 1.820 mm TC | 1.824 mm |
| Højde | 1.510–1.530 mm RDW | 1.530 mm TC | 1.526 mm |
| Akselafstand | 2.670 mm RDW | 2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Sporvidde foran | 1.563–1.591 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.562–1.592 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.390–1.705 kg RDW | 1.587–1.691 kg TC | 1.460–1.684 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.490–1.805 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.005–2.300 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.700–2.000 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 725–750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 595 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.662 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 195–227 km/t RDW | – | – |
| Drejningsmoment | 220–450 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | – | – | 10,0 kWh |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 225/50R18, 225/55R17, 225/45R19, 205/60R17, 205/55R18, 225/40R20
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia, ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), US EPA-data om brændstofforbrug, Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 90,3 % (89,8–90,8) | 92,2 % | 12.808 |
| 4–5 år | 89,7 % (89,3–90,1) | 91,0 % | 25.136 |
| 6–8 år | 88,4 % (87,5–89,3) | 86,4 % | 4.501 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 25,1 % | 23,6 % |
| Bremser | 8,8 % | 14,7 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 6,4 % | 6,1 % |
| Lys og elektriske systemer | 3,4 % | 5,0 % |
| Affjedring | 1,3 % | 4,9 % |
| Støj, emissioner og lækager | 1,0 % | 1,6 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
22 klager for modelårgangene 2018–2023. 3 ulykker · 1 brand · 2 personskader
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 42 versioner af BMW X2 F39
Vis alle 42 versioner
EU 39 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 7,6–7,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – | 2.129 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 6,2–6,3 L/100 km WLTP | 145–146 g/km | – | 18.065 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-hybrid | 1,7–3,4 L/100 km WLTP14,7–15,2 kWh/100 km WLTP | 38–40 g/km | 52–53 km | 16.283 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,0–5,3 L/100 km WLTP | 139–141 g/km | – | 18.269 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,8–5,1 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 6.830 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 6,7 L/100 km WLTP | 154–157 g/km | – | 9.089 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,4–5,5 L/100 km WLTP | 145–147 g/km | – | 6.257 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 152–153 g/km | – | 953 |
| 2023 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Hybrid | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – | 91 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Hybrid | – | – | – | 84 |
| 2023 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 7,8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 73 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | – | – | – | 56 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | – | – | 31 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 4,8–5,2 L/100 km WLTP | 136–139 g/km | – | 382 |
| 2023 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Hybrid | 1,8 L/100 km WLTP | 112 g/km | – | 24 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | – | – | – | 22 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 145 g/km | – | 81 |
| 2022 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Hybrid | – | – | – | 22 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | – | – | 11 |
| 2021 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 14,9 kWh/100 km WLTP | 39 g/km | 52 km | 475 |
| 2021 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6,7 L/100 km WLTP | 153 g/km | – | 323 |
| 2021 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Benzin | 7,0 L/100 km WLTP | 161 g/km | – | 288 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 117–121 g/km | – | 37.191 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | 124–128 g/km | – | 39.697 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Benzin | – | 134–136 g/km | – | 41.336 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 122–126 g/km | – | 33.285 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 109–112 g/km | – | 10.417 |
| 2020 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-hybrid | 14,8 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 53 km | 3.352 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | – | 125–130 g/km | – | 6.185 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 157–158 g/km | – | 4.856 |
| 2020 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | – | 138 g/km | – | 1.192 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | – | 128–139 g/km | – | 2.775 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 114–119 g/km | – | 1.925 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 120–126 g/km | – | 451 |
| 2020 | 1,5 L | 28 kW (38 PS) | Plug-in-hybrid | 13,7 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 57 km | 45 |
| 2020 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | – | – | – | 41 |
| 2018–2020 | 2,0 L | – | Diesel | – | 123–126 g/km | – | 1.781 |
| 2020 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Benzin | – | 160 g/km | – | 10 |
| 2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 13,1 kWh/100 km NEDC | 119 g/km | – | 24.474 |
USA 2 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA | 206–222 g/km |
| 2018–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | Forhjulstræk | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 204–212 g/km |
Canada 1 version
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 8,8–9,5 L/100 km 5 cyklusser | 205–222 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.