Tilbagekaldelser for BMW X1
67 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for BMW X1 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bremsesystemet kan miste bremseassistance eller ESC
Det integrerede bremsesystem kan miste bremseassistance eller medføre, at ABS og ESC fungerer forkert. Bremselængden kan blive længere, eller føreren kan miste kontrollen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Systemet kontrolleres og udskiftes om nødvendigt uden beregning.
Førerens airbaginflator kan briste
Førerairbaggen kan udløses med for stor kraft og sende skarpe metalfragmenter ind i kabinen, hvilket kan medføre alvorlig personskade eller dødsfald blandt passagererne. Airbaggen udskiftes.
Airbaggenerator kan sprænges
En berørt fører- eller passagerairbag kan udløses med for stor kraft og frigive skarpe metalstumper, hvilket kan forårsage alvorlige eller fatale kvæstelser. Airbagsne vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.
Den yderste bagsædesele fungerer muligvis ikke efter hensigten
En deformeret følsomhedssensor kan forhindre en af de yderste bagsædeseler i at fungere efter hensigten. De berørte sikkerhedsseler kontrolleres og udskiftes.
Bageste seleopruller låser muligvis ikke
En beskadiget husstift kan forhindre en bageste seleopruller i at låse som tilsigtet, så selen muligvis ikke holder en person ordentligt fast ved en ulykke. Forhandlere udskifter de berørte bageste sikkerhedsseler uden beregning.
Torsionsstang til forsædesele kan være beskadiget
Produktionsskade på forsædeselens torsionsstang kan forhindre selen i at holde passagererne tilbage som forventet ved et sammenstød. De berørte sikkerhedsseler vil blive udskiftet.
Torsionsstænger i forsædernes seleoprullere kan være beskadiget
Produktionsbeskadigede torsionsstænger i forsædets seleoprullere kan forhindre korrekt fastspænding af personer ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte begge forreste seleoprullere uden beregning.
B-stolpen kan være lavet af forkerte materialer
B-stolpen kan være fremstillet af forkerte materialer. Den vil blive kontrolleret, og hvis den er berørt, udskiftet med en komponent med de korrekte specifikationer.
B-stolpens forstærkningsplader mangler muligvis styrke
B-stolpens forstærkningsplader mangler muligvis strukturel styrke og beskytter muligvis ikke passagererne tilstrækkeligt ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil inspicere begge sider og udskifte B-stolpen, hvis den er berørt, uden beregning.
Svejsning i bremseenhed kan svigte og forlænge bremselængden
En svejsning i bremseforstærkerens servomotor kan svigte ved højt bremsetryk, så der kræves større kraft på pedalen, og bremselængden øges. Den hydrauliske bremseenhed udskiftes.
Førerairbag kan udslynge metalfragmenter
En tidligere tilbagekaldt airbag, der er monteret i forbindelse med eftermontering eller ombygning, kan udløses med for stor kraft og udslynge skarpe metalfragmenter, som kan forårsage alvorlige eller dødelige kvæstelser. Airbaggen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Bremsesystemet kan miste forstærkning eller svigte
Det integrerede bremsesystem kan miste bremseforstærkningen eller få ABS- eller stabilitetskontrollen til at svigte. Bremselængden kan blive forøget, eller herredømmet over køretøjet kan mistes, hvilket øger risikoen for et sammenstød. Forhandlere vil udskifte det integrerede bremsemodul uden beregning.
Svejseforbindelser i bremsesystemet kan briste
Svejseforbindelser i servomotoren til det integrerede bremsekontrolmodul kan briste og medføre tab af bremseforstærkning eller funktion af bagbremserne og muligvis deaktivere ABS og stabilitetskontrol. Det kan forlænge bremselængden eller forringe køreegenskaberne og kontrollen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Dealere udskifter bremsesystemet uden beregning.
Bremsesystemet kan svigte på grund af forurening af kontakter
Forurening mellem elektriske kontakter kan påvirke det integrerede bremsesystem. Softwaren opdateres, så den kan registrere signalforstyrrelser. Hvis der registreres symptomer, skal du holde op med at bruge bilen; den berørte komponent i bremsesystemet udskiftes.
Vandpumpekonnektor kan kortslutte
Vand kan trænge ind i en forkert forseglet elektrisk konnektor på vandpumpen og forårsage kortslutning, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlerne vil efterse og om nødvendigt udskifte vandpumpen og konnektoren samt montere et beskyttelsesskjold uden beregning.
Forreste venstre sædemekanisme kan svigte ved et uheld
En nitte med forkert dimension kan få mekanismen i venstre forsæde til at svigte ved en ulykke. Mekanismen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Forsæderyglæn låser muligvis ikke sikkert
En svejsning på det venstre forsæderyglæns justeringsmekanisme opfylder muligvis ikke specifikationen, hvilket potentielt forhindrer ryglænet i at låse sikkert. Udskift ryglænsrammen.
Skruer i VANOS-enheden kan løsne sig eller knække
Aluminiumsskruer på enhederne til variabel knastakselstyring kan løsne sig eller knække, hvilket potentielt kan aktivere motorens nødprogram. De 8 skruer udskiftes; justeringsenheden udskiftes også, hvis der findes defekte skruer.
Bremseforstærkningen kan svigte
Den hydrauliske bremseforstærkning kan uventet svigte, så pedalens funktion ændres, og bremselængden øges. ABS eller stabilitetskontrollen kan også blive påvirket. Det integrerede bremsesystem udskiftes.
Det integrerede bremsesystem kan svigte
En fejl kan reducere bremseforstærkningen og forlænge bremselængden eller påvirke ABS og stabilitetskontrollen, hvilket potentielt kan medføre tab af kontrol. Forhandlerne udskifter det integrerede bremsesystem uden beregning.
EGR-køler kan lække kølervæske
Glykol kan lække fra EGR-køleren og i meget sjældne tilfælde smelte indsugningsmanifolden og forårsage brand. EGR-køleren udskiftes med en optimeret komponent.
Bagsædeseler kan sidde fast
Den nederste del af de yderste bagsædeseler kan sidde fast bag kabinebeklædningen, så de muligvis ikke fungerer efter hensigten. Monteringen kontrolleres, og fastklemte dele frigøres.
Seler på bagsædet kan komme i klemme
Et beklædningspanel kan klemme en sele på bagsædet, så den ikke fungerer efter hensigten, hvilket øger risikoen for personskade i et uheld. Forhandlerne vil inspicere og justere beklædningspanelet efter behov uden beregning.
Førerens airbag udløses muligvis ikke som tilsigtet
Førerens airbag kan være fremstillet forkert og udløses muligvis ikke som tilsigtet ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere vil udskifte airbaggen uden beregning.
Airbagens gasgenerator kan sprænges
Nedbrudte tabletter med drivmiddel til airbaggen kan forårsage for hurtig forbrænding, når airbaggen aktiveres, hvilket kan sprænge gasgeneratorhuset. Førerairbagmodulet udskiftes.
Revner i soltagets afløbsrør kan udsætte elektriske dele for vand
Revner i de forreste afløbsrør fra soltaget kan lede vand ind i kabinen og udsætte ledningsnettet og karrosseristyreenheden for skader, så elektriske funktioner påvirkes. Begge forreste rør kontrolleres og repareres om nødvendigt.
Højtryksbrændstofskinnen opfylder muligvis ikke specifikationerne
Højtryksbrændstofskinnen opfylder muligvis ikke specifikationerne. Den bliver udskiftet.
EGR-lækager kan opvarme indsugningsmanifolden
Uopdagede lækager i EGR-systemet kan medføre varmeudvikling i indsugningsmanifolden. Dealerne opdaterer motorstyringsenhedens software med den nyeste OBD-funktionalitet.
EGR-køler kan lække og forårsage en termisk hændelse
EGR-køleren kan lække over tid og forårsage en termisk hændelse. EGR-kølermodulet vil blive udskiftet.
Højtryksbrændstofrør kan revne og lække
Højtryksbrændstofrøret kan revne og lække brændstof i motorrummet. Brændstof i nærheden af en antændelseskilde kan øge brandfaren. Forhandlerne vil udskifte brændstofrøret uden beregning.
Gasgenerator til forsædeseletraktor kan være beskadiget
En beskadiget mikrogasgenerator i en forsædeseletraktor fungerer muligvis ikke efter specifikationerne i et uheld. Forsædeselerne vil blive kontrolleret og udskiftet, hvis de er beskadiget.
Skruer til sikkerhedsseler og bagsæde opfylder muligvis ikke specifikationerne
Materialekvaliteten af nogle skruer til sæder og sikkerhedsseler opfylder muligvis ikke specifikationerne. Skruer på bestemte monteringssteder til sikkerhedsseler eller bagsædet udskiftes.
Forsædepassagerens selerulle kan låse for tidligt
Forsædepassagerens automatiske låserulle kan blive deaktiveret, før selen er rullet helt ind. Ved et sammenstød øger en selerulle, der ikke fungerer som tilsigtet, risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer selerullerne og udskifter dem om nødvendigt uden beregning.
Urenheder i højspændingsbatteri kan forårsage kortslutning
Urenheder i højspændingsbatteriet kan forårsage en kortslutning. Batteriets opladningscyklusser vil blive testet, og celler vil blive udskiftet, hvor det er nødvendigt.
Partikler i battericeller kan forårsage kortslutning
Svejsestænk, der er efterladt i højspændingsbatteriets celler, kan forårsage kortslutning. Batterierne testes og udskiftes, hvis de er berørte.
EGR-køleren kan lække
Køleren til udstødningstilbageføringsmodulet kan lække over tid. Den vil blive kontrolleret og udskiftet, hvis der er tegn på lækage.
Væltesensor kan være defekt
Der kan være monteret en defekt væltesensor i airbagstyreenheden. Den berørte airbagstyreenhed udskiftes.
Rulningssensor kan forhindre sikkerhedssystemer i at aktivere
Et problem med rulningssensoren kan forhindre hovedairbaggen, selestrammerne og andre sikkerhedssystemer i at blive aktiveret ved en vælteulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte airbagstyreenheden uden beregning.
Styrestang kan mangle en spændskive
En styrestang mangler muligvis en påkrævet kugleformet spændskive. Begge styrestænger vil blive kontrolleret, og berørte styrestænger samt svinglejer vil blive udskiftet.
Førerairbaggens inflator kan eksplodere
Førerairbaggens inflator kan eksplodere, når drivmidlet i den er nedbrudt, og sende metalfragmenter mod passagererne med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlerne udskifter førerairbaggen eller inflatoren i visse biler uden beregning.
Styrekuglen kan knække
Forkert samling kan medføre voldsomt slid ved styrekuglens endeled og efterfølgende brud, hvilket fører til tab af kontrollen over bilen og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne kontrollerer og udskifter styrekugler og kugleled efter behov uden beregning.
B-stolpebeklædning absorberer muligvis ikke tilstrækkeligt stød
Ved en ulykke, hvor en passagers hoved rammer B-stolpen, absorberer beklædningen muligvis ikke tilstrækkeligt stød, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter de øverste indvendige beklædningsdele på B-stolpen uden beregning.
Møtrikker til fastgørelse af baglygter kan afvige fra specifikationerne
Baglygterne kan være fastgjort med møtrikker, der ikke lever op til leverandørens specifikationer. Afhjælpningen består i at kontrollere lygterne og udskifte dem om nødvendigt.
Baglygtebeslag kan revne og lygter kan løsne sig
Forurenet fastgørelsesmateriale kan få baglygtehusenes beslag til at revne, så lygterne kan løsne sig eller falde af. En lygte, der falder af, kan betyde, at trafikanter bag bilen mangler de påkrævede lygter, eller at lygten udgør en fare på vejen, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlerne fastgør baglygterne uden beregning.
Førerairbagens inflator kan eksplodere
Førerairbagens inflator kan eksplodere ved aktivering og slynge metalstumper ind i kabinen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Forhandlere vil udskifte førerairbagmodulet uden beregning.
Udstødningsgasrecirkulationskøleren kan lække
Udstødningsgasrecirkulationskøleren kan lække, hvilket medfører brandfare. Den kontrolleres for lækager og aflejringer og udskiftes i berørte biler.
Fejl i krumtapakselsensoren kan nedsætte motorydelsen
En softwarefejl kan forhindre krumtapakselsensoren i at behandle signaler korrekt. Motoren kan køre ujævnt, miste kraft eller gå i stå under kørslen. Krumtapakselsensoren udskiftes med en ny version.
Krumtapakselsensoren kan få motoren til at gå i stå
Forkert firmware i sensoren kan forhindre krumtapakselsensoren i at behandle input korrekt, så bilen går i stå, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne udskifter krumtapakselsensoren uden beregning.
Forakslens drejelejer kan knække
Utilstrækkelig varmebehandling kan svække forakslens drejelejer. De kan knække og medføre tab af hjulstyring under kørsel. Begge lejer kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Batterikablet kan svigte og påvirke de elektriske systemer
Vibrationer og friktionskorrosion kan beskadige det positive batterikabel til den forreste strømfordelingsboks, så den elektriske forbindelse mistes. Det kan påvirke start, motorydelse og belysning. Kablet repareres.
Passagerairbaggen udløses muligvis ikke korrekt
Et ukorrekt fræset brudpunkt i instrumentpanelet kan forhindre passagerairbaggen i at blive udløst korrekt. Brudpunktet vil blive kontrolleret, og instrumentpanelet vil blive udskiftet om nødvendigt.
Bageste kardanaksels kardanled kan knække
Utilstrækkelig styrke kan få kardanleddet i den bageste kardanaksel til at svigte. Forhandlerne udskifter det med et modificeret kardanled.
Strømkabelforbindelse kan svigte
Slitage og varme fra høj strømstyrke og kontaktmodstand kan beskadige forbindelsen mellem B+-kablet og strømfordelingsboksen. Motoren starter muligvis ikke eller kan gå ud under kørsel. Kablet og forbindelsen udskiftes med en mere robust komponent.
Batterikablets forbindelse kan svigte
Høj modstand ved sikringsboksen for batteriets pluskabel kan få det til at miste elektrisk kontakt, hvilket potentielt kan standse motoren og forhindre genstart, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte stikket og fastgøre det til sikringsboksen uden beregning.
Passagerairbag kan udløses forkert
En fordybning i instrumentpanelet kan være bearbejdet forkert og påvirke passagerairbaggens udløsning. Instrumentpanelet udskiftes.
Instrumentpanelet kan forhindre udløsning af airbag
Instrumentpanelet kan forhindre passagerairbaggen foran i at udløse korrekt ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte instrumentpanelet uden beregning.
Airbag udløses muligvis ikke ved et sammenstød
En forkert fremstillet airbagtænder kan påvirke udløsningen ved et sammenstød. Berørte airbagmoduler udskiftes om nødvendigt.
Sædemonteret sideairbag udløses muligvis ikke
Tændsatsen i en sædemonteret sideairbag kan svigte ved en ulykke, så airbaggen ikke udløses, og risikoen for personskade øges. Forhandlere udskifter airbagmodulerne uden beregning.
Førerens sikkerhedssele låser muligvis ikke som tilsigtet
Førerens seleoprul kan muligvis ikke låse som tilsigtet. Ved en hård opbremsning i forbindelse med en ulykke kan selen låse, mens personen sidder længere fremme i sædet, hvilket muligvis øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter førerens sikkerhedssele uden beregning.
Førerens airbaginflator kan sprænges
Førerens airbaginflator kan sprænges ved udløsning og sende metalfragmenter ind i bilen, hvilket kan medføre alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlerne udskifter airbagmodulet eller inflatoren, afhængigt af bilen, uden beregning.
Styrehuset kan svigte
Forkerte dele i styrehuset kan få det til at svigte og føre til tab af herredømmet over bilen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Styrehuset udskiftes uden beregning.
Bremsevakuumpumpe kan svigte
Utilstrækkelig smøring kan få bremsevakuumpumpen til at svigte, hvilket mindsker bremsekraften og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil installere en låsering i knastakslen for at holde tætningsskiven på plads uden beregning.
Skruer i knastakslens timinghus kan løsne sig eller knække
Løse eller knækkede skruer kan medføre en intern olielækage og påvirke ventiltimingen, så motorens nødprogram aktiveres. Den boltede forbindelse til timingjusteringsenheden udskiftes.
Bremsevakumpumpe kan svigte
Utilstrækkelig smøring kan få vakumpumpen til at svigte, hvilket reducerer bremsekraften og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil modificere køretøjet for at forhindre utilstrækkelig pumpesmøring uden beregning.
Koblingsbolte kan løsne sig og medføre tab af fremdrift
Bolte, der fastgør koblingsdækslet eller trykpladen, kan løsne sig. Der kan forekomme mislyd fra koblingen eller besvær med at vælge gear, og fuldstændigt tab af fremdrift er muligt. Koblingsboltene udskiftes.
Motoren kan stoppe på grund af en beskadiget elektrisk forbindelse
Slitage og varme kan beskadige forbindelsen mellem B+-kablet og strømfordelingsboksen. Motoren kan stoppe uden varsel under kørsel. Kablet og forbindelsen udskiftes med en mere robust del.
Servostyringen kan svigte
En defekt komponent i styreenheden kan få servostyringen til at svigte. Advarselslampen tændes, og en meddelelse vises i instrumentpanelet, men bilen kan stadig styres, hvis du bruger flere kræfter. Styrehuset udskiftes.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.