BMW 7 Series sixth generation

BMW 7 Series sixth generation (2016–2022): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 95 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: G11, G12 · Solgt i: USA, Canada, EU, Frankrig og Storbritannien
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 5.100–5.260 mm RDW | 5.100–5.260 mm TC | 5.098–5.268 mm |
| Bredde | 1.900 mm RDW | 1.900 mm TC | 1.902 mm |
| Højde | 1.470–1.480 mm RDW | 1.470–1.480 mm TC | 1.467–1.479 mm |
| Akselafstand | 3.070–3.210 mm RDW | 3.070–3.210 mm TC | 3.070–3.210 mm |
| Sporvidde foran | 1.611–1.622 mm ASTRA | 1.620 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.618–1.650 mm ASTRA | 1.650 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.700–2.080 kg RDW | 2.041–2.345 kg TC | – |
| Masse i køreklar stand | 1.800–2.180 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.400–2.705 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 2.100–2.300 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 4–5 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 283–396 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 3.228 L EPA | – |
| Brændstoftank | – | – | 46–78 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 250 km/t RDW | – | 230–305 km/t |
| Drejningsmoment | 400–760 Nm ASTRA | – | 400–800 Nm |
| Elmotorens effekt | – | 83 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Ladetid ved 240 V | – | 3,0–4,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 245/45R19, 245/50R18, 245/40R20, 275/35R20, 275/40R19, 245/35R21, 275/30R21, 225/60R17
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de, es), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 92,0 % (91,0–92,9) | 92,2 % | 3.117 |
| 4–5 år | 93,1 % (92,5–93,6) | 91,0 % | 8.018 |
| 6–8 år | 91,5 % (90,9–92,1) | 86,4 % | 8.760 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 18,9 % | 25,4 % |
| Bremser | 6,1 % | 17,2 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 3,7 % | 6,3 % |
| Karrosseri, chassis og struktur | 2,6 % | 1,8 % |
| Lys og elektriske systemer | 1,6 % | 6,2 % |
| Hjul | 1,5 % | 0,5 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
64 klager for modelårgangene 2016–2022. 2 ulykker · 5 personskader
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 95 versioner af BMW 7 Series sixth generation
Vis alle 95 versioner
EU 61 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybrid | 6,0–6,1 L/100 km WLTP | 161–162 g/km | – | 3.958 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | 6,1–6,3 L/100 km WLTP | 166–167 g/km | – | 2.919 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Plug-in-hybrid | 3,4–4,7 L/100 km WLTP18,6–18,8 kWh/100 km WLTP | 48–51 g/km | 49–50 km | 2.669 |
| 2021–2022 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | 10,2–10,6 L/100 km WLTP | 245–246 g/km | – | 1.401 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 350 kW (476 PS) | Plug-in-hybrid | – | – | – | 148 |
| 2021–2022 | 4,4 L | 400 kW (544 PS) | Benzin | – | – | – | 114 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 7,7–8,5 L/100 km WLTP | 200 g/km | – | 94 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | – | – | 255 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Benzin | 5,4 L/100 km WLTP19,6 kWh/100 km WLTP | 189 g/km | – | 33 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 5,0 L/100 km WLTP | 160 g/km | – | 166 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 6,7 L/100 km WLTP | 181 g/km | – | 110 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 166 g/km | – | 74 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Benzin | 18,4 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 51 km | 67 |
| 2021 | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | – | – | – | 54 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Diesel | 7,1 L/100 km WLTP | 189 g/km | – | 36 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 8,7 L/100 km WLTP | 198 g/km | – | 34 |
| 2021 | 6,6 L | 430 kW (585 PS) | Benzin | 13,2 L/100 km WLTP | 274 g/km | – | 29 |
| 2021 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Diesel | 7,1 L/100 km WLTP | 186 g/km | – | 28 |
| 2021 | 3,0 L | 400 kW (544 PS) | Benzin | – | – | – | 16 |
| 2016–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | 131–146 g/km | – | 38.964 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Plug-in-hybrid | 14,6–18,1 kWh/100 km NEDC | 52–53 g/km | 51 km | 6.349 |
| 2016–2020 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Diesel | – | 138–155 g/km | – | 16.243 |
| 2019–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | – | 217 g/km | – | 2.430 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybrid | – | 138 g/km | – | 994 |
| 2016–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Diesel | – | 153–162 g/km | – | 7.019 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 140 g/km | – | 754 |
| 2019–2020 | 6,6 L | 430 kW (585 PS) | Benzin | – | 279–283 g/km | – | 773 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 165–166 g/km | – | 814 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 55 kW (75 PS) | Plug-in-hybrid | 15,5 kWh/100 km NEDC | 51 g/km | 55 km | 182 |
| 2020 | 3,0 L | 350 kW (476 PS) | Plug-in-hybrid | – | 60 g/km | – | 82 |
| 2020 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 147 g/km | – | 78 |
| 2020 | 3,0 L | 400 kW (544 PS) | Benzin | – | 168 g/km | – | 66 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Plug-in-hybrid | 14,1–16,2 kWh/100 km NEDC | 57–59 g/km | 35 km | 644 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 141 g/km | – | 37 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Benzin | – | 52 g/km | – | 35 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 139 g/km | – | 33 |
| 2020 | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | – | 145 g/km | – | 26 |
| 2020 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | – | 167 g/km | – | 25 |
| 2016–2019 | 4,4 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | – | 192–195 g/km | – | 5.744 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | – | 116–131 g/km | – | 362 |
| 2016–2019 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Benzin | – | 162–164 g/km | – | 2.601 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 121–132 g/km | – | 138 |
| 2016–2019 | 6,6 L | 448 kW (609 PS) | Benzin | – | 294 g/km | – | 1.698 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Hybrid | 13,4–15,5 kWh/100 km NEDC | 51–54 g/km | – | 6.205 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 55 kW (75 PS) | Hybrid | 13,1–13,6 kWh/100 km NEDC | 49–53 g/km | – | 269 |
| 2016–2018 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 129–140 g/km | – | 304 |
| 2017 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Diesel | – | 140 g/km | – | 356 |
| 2017 | 3,0 L | 293 kW (398 PS) | Diesel | – | 137 g/km | – | 240 |
| 2017 | 3,0 L | 441 kW (600 PS) | Diesel | – | 154 g/km | – | 198 |
| 2017 | 4,4 L | 495 kW (673 PS) | Benzin | – | 194 g/km | – | 110 |
| 2017 | 6,6 L | 672 kW (914 PS) | Benzin | – | 294 g/km | – | 80 |
| 2017 | 2,0 L | 285 kW (387 PS) | Hybrid | 13,7 kWh/100 km NEDC | 54 g/km | – | 26 |
| 2016–2017 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Benzin | – | 184 g/km | – | 44 |
| 2017 | 6,6 L | – | Andet brændstof | – | 294 g/km | – | 14 |
| 2016 | 6,0 L | 400 kW (544 PS) | Benzin | – | 290 g/km | – | 115 |
| 2016 | 4,4 L | 330 kW (449 PS) | Diesel | – | 196 g/km | – | 73 |
| 2016 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | – | 127 g/km | – | 65 |
| 2016 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Benzin | – | 164 g/km | – | 46 |
| 2016 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Benzin | – | 139 g/km | – | 33 |
| 2016 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Benzin | – | 165 g/km | – | 31 |
| 2016 | 3,0 L | 300 kW (408 PS) | Diesel | – | 164 g/km | – | 18 |
Storbritannien 22 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018740e - 18'' tyres | 2,0 L | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 2,1 L/100 km NEDC13,1 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 45 km |
| 2017–2018740e - 19'' & 20'' tyres | 2,0 L | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 2,2 L/100 km NEDC13,3 kWh/100 km NEDC | 50 g/km | 44 km |
| 2017–2018740Le - 18'' tyres | 2,0 L | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 2,4 L/100 km NEDC13,1 kWh/100 km NEDC | 54 g/km | 45 km |
| 2017–2018740Le - 19'' & 20'' tyres | 2,0 L | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 2,5 L/100 km NEDC13,3 kWh/100 km NEDC | 56 g/km | 44 km |
| 2016–2018730d Saloon - 18'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-trins automatgear | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 2016–2018730d Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-trins automatgear | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2016–2018730d xDrive Saloon - 18'' tyres · 730Ld Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-trins automatgear | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 2016–2018730d xDrive Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-trins automatgear | 5,2 L/100 km NEDC | 137 g/km | – |
| 2016–2018730Ld Saloon - 18'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-trins automatgear | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 2016–2018740d xDrive Saloon - 18'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-trins automatgear | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2016–2018740d xDrive Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-trins automatgear | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2016–2018740Ld xDrive Saloon - 18'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-trins automatgear | 5,2 L/100 km NEDC | 137 g/km | – |
| 2016–2018740Ld xDrive Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-trins automatgear | 5,4 L/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018725d 18'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-trins automatgear | 4,6 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018725d 19'', 20'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-trins automatgear | 4,8 L/100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 2018725Ld 18'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-trins automatgear | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 2018725Ld 19'', 20'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-trins automatgear | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 2016–2018740Li Saloon - 18'' tyres | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 6,8 L/100 km NEDC | 159 g/km | – |
| 2016–2018740Li Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 7,0 L/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2016–2018750i Saloon - 18'' tyres | 4,4 L | Benzin | 8-trins automatgear | 8,0 L/100 km NEDC | 186 g/km | – |
| 2016–2018750i Saloon - 19'' & 20'' tyres | 4,4 L | Benzin | 8-trins automatgear | 8,1 L/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2017–2018760Li xDrive - 19'' & 20'' tyres | 6,6 L | Benzin | 8-trins automatgear | 12,8 L/100 km NEDC | 294 g/km | – |
USA 7 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022SIDI; PHEV | 3,0 L | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 152 g/km |
| 2016–2022SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | Baghjulstræk | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 224–232 g/km |
| 2017–2022SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 237–247 g/km |
| 2016–2022SIDI | 4,4 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 278–299 g/km |
| 2017–2022SIDI | 6,6 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 354–355 g/km |
| 2017–2019SIDI; PHEV | 2,0 L | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 133 g/km |
| 2016–2019SIDI | 4,4 L | Benzin | 8-trins automatgear | Baghjulstræk | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 268–279 g/km |
Canada 5 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022Full-size | 3,0 L | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 10,8 L/100 km 5 cyklusser | 152 g/km | 26–27 km |
| 2016–2022Full-size | 4,4 L | Benzin | 8-trins automatgear | 11,5–12,5 L/100 km 5 cyklusser | 269–292 g/km | – |
| 2017–2022Full-size | 6,6 L | Benzin | 8-trins automatgear | 15,1 L/100 km 5 cyklusser | 354–355 g/km | – |
| 2017–2019Full-size | 2,0 L | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 8,8 L/100 km 5 cyklusser | 133 g/km | 23 km |
| 2017Full-size | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 10,2 L/100 km 5 cyklusser | 238 g/km | – |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





