BMW 7 Series seventh generation
BMW 7 Series seventh generation (siden 2023): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 33 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: G70 · Solgt i: USA, Canada, EU, Frankrig og Storbritannien
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 5.390 mm RDW | – | 5.391 mm |
| Bredde | 1.950 mm RDW | – | 1.950 mm |
| Højde | 1.540 mm RDW | – | 1.544 mm |
| Akselafstand | 3.220 mm RDW | – | 3.215 mm |
| Sporvidde foran | 1.661–1.680 mm ASTRA | – | – |
| Sporvidde bagpå | 1.647–1.692 mm ASTRA | – | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 2.155–2.425 kg RDW | – | 2.150–2.845 kg |
| Masse i køreklar stand | 2.255–2.525 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.895–3.130 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 2.000–2.100 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 396 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 3.087–3.171 L EPA | – |
| Brændstoftank | – | – | 60–74 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 250 km/t RDW | – | 205–250 km/t |
| Drejningsmoment | 450–650 Nm ASTRA | – | – |
| Elmotorens effekt | – | 145 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | – | – | 18,7 kWh |
| Ladetid ved 240 V | – | 2,0–3,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 245/50R19, 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20, 245/45R19, 245/50R18, 245/40R20
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
33 klager for modelårgangene 2023–2025. 2 ulykker
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 33 versioner af BMW 7 Series seventh generation
Vis alle 33 versioner
EU 19 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybrid | 6,3 L/100 km WLTP | 162–165 g/km | – | 6.577 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Plug-in-hybrid | 1,1–1,9 L/100 km WLTP22,2–24,2 kWh/100 km WLTP | 25–30 g/km | 78–81 km | 2.431 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Plug-in-hybrid | 1,2–2,0 L/100 km WLTP22,5–24,0 kWh/100 km WLTP | 26–39 g/km | 76–78 km | 2.253 |
| 2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | – | – | 224 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybrid | – | 185 g/km | – | 146 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Plug-in-hybrid | 6,3–7,3 L/100 km WLTP | 165–166 g/km | – | 129 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 155 g/km | – | 62 |
| 2025 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | – | 180 g/km | – | 23 |
| 2024 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | 6,5 L/100 km WLTP23,2 kWh/100 km WLTP | 183 g/km | – | 144 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Benzin | 6,5 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 29 |
| 2023–2024 | 3,0 L | 350 kW (476 PS) | Plug-in-hybrid | – | – | 71–75 km | 37 |
| 2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 139 g/km | – | 311 |
| 2023 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybrid | 8,3 L/100 km WLTP | 113 g/km | – | 84 |
| 2023 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Hybrid | – | 112 g/km | – | 40 |
| 2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Plug-in-hybrid | 2,0 L/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 50 km | 33 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Plug-in-hybrid | – | 164 g/km | – | 20 |
| 2023 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Plug-in-hybrid | 1,1 L/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 24 g/km | 82 km | 18 |
| 2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | 6,4 L/100 km WLTP | 169 g/km | – | 12 |
| 2023 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | 10,7 L/100 km WLTP | 244 g/km | – | 12 |
Storbritannien 8 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026750e xDrive Excellence | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 23,5–24,8 kWh/100 km WLTP | – | 77–80 km |
| 2025–2026750e xDrive M Sport | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 23,8–24,9 kWh/100 km WLTP | – | 77–79 km |
| 2026750e xDrive Excellence | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 23,5 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 80 km |
| 2026750e xDrive Excellence (Northern Ireland version) | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 16,8 kWh/100 km WLTP | 74 g/km | 80 km |
| 2026750e xDrive M Sport | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 23,8 kWh/100 km WLTP | 24 g/km | 79 km |
| 2026750e xDrive M Sport (Northern Ireland version) | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 16,9 kWh/100 km WLTP | 76 g/km | 79 km |
| 2025–2026M760e xDrive | 3,0 L | 420 kW (571 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 23,5–24,4 kWh/100 km WLTP | – | 77–80 km |
| 2026M760e xDrive | 3,0 L | 420 kW (571 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 16,3 kWh/100 km WLTP | 77 g/km | 79 km |
USA 4 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 8-trins automatgear | Baghjulstræk | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 197–214 g/km |
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 203–214 g/km |
| 2025–2026SIDI; PHEV | 3,0 L | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 81–82 g/km |
| 2023–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Hybrid | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 261–265 g/km |
Canada 2 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Full-size | 3,0 L | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 9,4–9,7 L/100 km 5 cyklusser | 81–82 g/km | 55–56 km |
| 2023–2026Full-size | 4,4 L | Benzin | 8-trins automatgear | 11,3–11,5 L/100 km 5 cyklusser | 261–265 g/km | – |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.