Audi A7 C8
Audi A7 C8 (2018–2026): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 106 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: 4K
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.970–5.010 mm RDW | 4.970–5.010 mm TC | 4.969–5.095 mm |
| Bredde | 1.910–1.950 mm RDW | 1.910–1.950 mm TC | 1.926 mm |
| Højde | 1.390–1.410 mm RDW | 1.420 mm TC | 1.422 mm |
| Akselafstand | 2.930 mm RDW | 2.910–2.930 mm TC | 2.926–3.024 mm |
| Sporvidde foran | 1.645–1.669 mm ASTRA | 1.640–1.670 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.629–1.653 mm ASTRA | 1.630–1.650 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.725–2.040 kg RDW | 1.965–2.140 kg TC | 1.890 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.825–2.140 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.345–2.735 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 2.000–2.100 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 4–5 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 708 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.662–2.690 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 250–305 km/t RDW | – | – |
| Drejningsmoment | 370–800 Nm ASTRA | – | – |
| Elmotorens effekt | – | 105 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Ladetid ved 240 V | – | 2,4–3,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 255/35R21, 265/35R20
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia, ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,0 % (89,9–91,9) | 92,2 % | 3.087 |
| 4–5 år | 91,3 % (90,4–92,2) | 91,0 % | 3.692 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 23,0 % | 22,6 % |
| Bremser | 9,3 % | 13,3 % |
| Affjedring | 4,5 % | 3,7 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 4,3 % | 6,0 % |
| Lys og elektriske systemer | 1,5 % | 4,5 % |
| Støj, emissioner og lækager | 1,5 % | 1,4 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
63 klager for modelårgangene 2019–2021. 1 personskade
- Elektrisk system 35
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 106 versioner af Audi A7 C8
Vis alle 106 versioner
EU 76 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Hybrid | 7,0–7,3 L/100 km WLTP | 190–191 g/km | – | 2.710 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Plug-in-hybrid | 1,4–3,2 L/100 km WLTP19,3–20,9 kWh/100 km WLTP | 32–37 g/km | 63–76 km | 3.631 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Hybrid | 12,3 L/100 km WLTP | 279–280 g/km | – | 805 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybrid | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 179–187 g/km | – | 1.748 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hybrid | 7,0–8,1 L/100 km WLTP | 180–184 g/km | – | 2.375 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybrid | 6,3–6,9 L/100 km WLTP | 177–179 g/km | – | 768 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | 8,2–9,0 L/100 km WLTP | 196–205 g/km | – | 873 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Hybrid | 12,5 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 1.792 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 5,2–5,9 L/100 km WLTP | 153–157 g/km | – | 1.305 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | 163–239 g/km | – | 50 |
| 2020–2025 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Benzin | – | 294–301 g/km | – | 204 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | – | 162–195 g/km | – | 42 |
| 2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hybrid | 7,1 L/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | – | 575 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | 163 g/km | – | 75 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 5,7–5,8 L/100 km WLTP | 153–192 g/km | – | 143 |
| 2024 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Diesel | – | 163 g/km | – | 54 |
| 2024 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | – | 190 g/km | – | 43 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | 5,8–8,1 L/100 km WLTP19,3–21,0 kWh/100 km WLTP | 172–175 g/km | – | 90 |
| 2024 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Plug-in-hybrid | – | 249 g/km | – | 36 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | – | – | 21 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Plug-in-hybrid | – | 196 g/km | – | 21 |
| 2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | 163 g/km | – | 16 |
| 2024 | 2,9 L | 360 kW (489 PS) | Plug-in-hybrid | – | 301 g/km | – | 13 |
| 2024 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Diesel | – | 163 g/km | – | 13 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 7,3–7,6 L/100 km WLTP | 169–173 g/km | – | 33 |
| 2023 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | – | – | 28 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 5,6–5,7 L/100 km WLTP | 147–148 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | – | – | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 5,0 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | – | 670 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Plug-in-hybrid | 10,6 L/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP | 45 g/km | 53 km | 612 |
| 2021 | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Diesel | 7,2 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 118 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 7,0 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 102 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 8,6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 54 |
| 2021 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | 6,6 L/100 km WLTP | 176 g/km | – | 40 |
| 2021 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Benzin | 12,5 L/100 km WLTP | 288 g/km | – | 32 |
| 2021 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 7,3 L/100 km WLTP | 192 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 8,4 L/100 km WLTP | 191 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybrid | 7,0 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 22 |
| 2021 | 3,0 L | 257 kW (349 PS) | Hybrid | 7,8 L/100 km WLTP | 208 g/km | – | 22 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | 18,6 kWh/100 km NEDC | 47 g/km | 48 km | 12 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Plug-in-hybrid | 18,5–18,6 kWh/100 km NEDC | 48–64 g/km | 54 km | 4.047 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 257 kW (349 PS) | Hybrid | – | 170 g/km | – | 1.703 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybrid | – | 149–150 g/km | – | 3.233 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Hybrid | – | 265 g/km | 409 km | 1.100 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | – | 121–123 g/km | – | 2.016 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | – | 150 g/km | – | 845 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybrid | – | 153 g/km | – | 1.186 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 165–171 g/km | – | 650 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | – | 120–129 g/km | – | 2.005 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 150–156 g/km | – | 16.647 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Hybrid | – | 149 g/km | – | 648 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | – | – | 117 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 162–180 g/km | – | 5.712 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hybrid | – | 161 g/km | – | 105 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 257 kW (349 PS) | Diesel | – | 170 g/km | – | 1.311 |
| 2020 | 2,0 L | 55 kW (75 PS) | Plug-in-hybrid | 18,4 kWh/100 km NEDC | 47 g/km | 58 km | 28 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Plug-in-hybrid | – | 190 g/km | – | 28 |
| 2020 | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Hybrid | – | 170 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 153–154 g/km | – | 565 |
| 2020 | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Diesel | – | 226 g/km | – | 12 |
| 2019 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Benzin | – | 265 g/km | – | 292 |
| 2019 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Benzin | – | 259 g/km | – | 80 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | 141–142 g/km | – | 284 |
| 2019 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | – | 247 g/km | – | 22 |
| 2019 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Diesel | – | 235 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Plug-in-hybrid | – | 190 g/km | – | 10 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 123–128 g/km | – | 522 |
| 2018 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | – | 166 g/km | – | 740 |
| 2018 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | 159 g/km | – | 144 |
| 2018 | 4,0 L | 331 kW (450 PS) | Benzin | – | 219 g/km | – | 62 |
| 2018 | 1,8 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 137 g/km | – | 46 |
| 2018 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Andet brændstof | – | 149 g/km | – | 36 |
| 2018 | 4,0 L | 445 kW (605 PS) | Benzin | – | 221 g/km | – | 24 |
| 2018 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 134 g/km | – | 22 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Andet brændstof | – | 162 g/km | – | 20 |
| 2018 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Benzin | – | 150 g/km | – | 16 |
Storbritannien 15 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,8–6,2 L/100 km WLTP | 152–162 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 7,8–8,2 L/100 km WLTP | 177–187 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Plug-in-hybrid | 7-trins automatgear | 20,0 kWh/100 km WLTP | – | 66 km |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 12,2–12,5 L/100 km WLTP | 276–284 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 19'' wheels | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 4,7 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 20'' wheels | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 4,9 L/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 20'' wheels · 3.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 21'' wheels | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,8 L/100 km NEDC | 150 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 19'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,8 L/100 km NEDC | 150 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 7,0 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 7,1 L/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 21'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 7,2 L/100 km NEDC | 163 g/km | – |
USA 9 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hybrid | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 315–339 g/km |
| 2020–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 L | Hybrid | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254–255 g/km |
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 7-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–226 g/km |
| 2021–2022SIDI; PHEV | 2,0 L | Plug-in-hybrid | 7-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA | 78–86 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 2,9 L | Hybrid | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 7-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 224 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 298 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 318 g/km |
Canada 6 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Mid-size | 4,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 13,5–14,3 L/100 km 5 cyklusser | 315–336 g/km | – |
| 2020–2025Mid-size | 2,9 L | Benzin | 8-trins automatgear | 10,7–10,9 L/100 km 5 cyklusser | 252–255 g/km | – |
| 2019–2025Mid-size | 3,0 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | 9,6–9,7 L/100 km 5 cyklusser | 224–227 g/km | – |
| 2021–2022Mid-size | 2,0 L | Plug-in-hybrid | 7-trins automatiseret manuelt gear | 8,1–8,6 L/100 km 5 cyklusser | 78–87 g/km | 39–42 km |
| 2018Mid-size | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 10,0 L/100 km 5 cyklusser | 235 g/km | – |
| 2018Mid-size | 4,0 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | 12,8 L/100 km 5 cyklusser | 298 g/km | – |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.