Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale
Foto: Matthias v.d. Elbe / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

De officielle data viser 24 versioner af Alfa Romeo Tonale (2022–2026) i Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2022–2026
Markeder
EU, Storbritannien, USA og Canada
Motorer
1,3 L til 2,0 L
Effekt
96 kW (131 PS) til 280 kW (381 PS)
Brændstoftyper
Diesel, Hybrid, Plug-in-hybrid og Benzin
Laveste forbrug (EU)
5,3 L/100 km (WLTP)
Laveste forbrug (Storbritannien)
5,6 L/100 km (WLTP)
Laveste forbrug (USA)
9,8 L/100 km (EPA)
Plug-in-hybrid, vægtet (EU)
1,3 L/100 km (WLTP)
Plug-in-hybrid, vægtet (Storbritannien)
6,8 L/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
78.489

Hvad er Alfa Romeo Tonale?

Tonale er en kompakt SUV, der fører Alfa Romeos design videre i en familiebil med højere frihøjde. Den ligger under Stelvio i mærkets SUV-program. Designet viderefører velkendte Alfa Romeo-detaljer, herunder den karakteristiske frontgrill og en karrosserilinje inspireret af Giulia GT.

Tonale udgør en enkelt generation, Type 965, som begyndte i 2022. Den introducerede hybrid- og plug-in-hybrid-muligheder i Alfa Romeos kompakte SUV-program ved siden af benzin- og dieselversioner i Europa.

Motorer og ydelser

EU-opgørelserne dækker motorstørrelser fra 1.3 til 1.6 liter med benzin, diesel, hybrid og plug-in-hybrid. De opførte ydelser går fra 96 kW (131 PS) til 132 kW (179 PS). En 1.6-liters diesel med 96 kW (131 PS) optræder blandt de førende EU-registreringer, ligesom en 1.5-liters hybrid med 117 kW (159 PS).

De opførte versioner varierer fra marked til marked. Britiske og nordamerikanske opgørelser omfatter plug-in-hybrider, mens EU-opgørelsen også omfatter diesel. Plug-in-hybridens officielle vægtede forbrugstal forudsætter, at noget af kørslen foregår på el.

Hvor brændstoføkonomisk er Alfa Romeo Tonale?

Det laveste opgivne EU-forbrug for benzin-, diesel- og hybridversioner er 5,3 L/100 km efter WLTP. EU-tallet for plug-in-hybriden er 1,3 L/100 km efter WLTP, vægtet efter en antagelse om, at noget af kørslen foregår på el. Den britiske opgørelse angiver 5,6 L/100 km for versioner uden plug-in-hybrid og 6,8 L/100 km for plug-in-hybriden, begge efter WLTP.

I USA angiver EPA 9,8 L/100 km for den almindelige opgørelse og 8,1 L/100 km for plug-in-hybriden; den bedste kombinerede værdi er 24 MPG. Canada angiver de samme liter-tal efter sin 5-cycle test. WLTP, EPA og Canadas 5-cycle procedure er forskellige, og vægtede tal for plug-in-hybrider forudsætter, at noget af kørslen foregår på el.

Hvor sælges Tonale?

EU, Storbritannien, USA og Canada har opgørelser for Tonale. De officielle EU-registreringstal for 2022–2025 udgør i alt 78.489. Europæiske opgørelser omfatter diesel såvel som hybridvarianter, mens nordamerikanske opgørelser dækker benzin- og plug-in-hybridversioner.

Spørgsmål og svar

Hvornår startede Tonale-generationen?

Type 965-generationen begyndte i 2022.

Hvad er Tonales laveste angivne EU-forbrug?

Det er 5,3 L/100 km efter WLTP for benzin-, diesel- og hybridgruppen; det vægtede tal for plug-in-hybriden er 1,3 L/100 km efter WLTP.

Hvilke motorer er angivet for Tonale i EU?

Motorstørrelserne går fra 1.3 til 1.6 liter med benzin-, diesel-, hybrid- og plug-in-hybridversioner.

Hvilke markeder har Tonale-data?

EU, Storbritannien, USA og Canada.

Tonale Tonale (siden 2022)

Alfa Romeo Tonale Tonale
Foto: Matthias v.d. Elbe / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Modelkoder: 965 · Referencer: en.wikipedia.org, cars.com

Kort fortalt: Længde 4.530 mm · Køreklar vægt 1.500–1.810 kg · Tophastighed 198–212 km/t Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 24 versioner

EU 10 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkeviddeRegistreringer i EU
2022–20251,6 L96 kW (131 PS)Diesel5,3–5,6 L/100 km WLTP140–147 g/km–25.502
2022–20251,5 L117 kW (159 PS)Hybrid5,8–6,0 L/100 km WLTP130–137 g/km–22.922
2022–20251,3 L132 kW (179 PS)Plug-in-hybrid1,3–1,5 L/100 km WLTP18,2–18,8 kWh/100 km WLTP30–32 g/km61–63 km11.013
2022–20251,5 L96 kW (131 PS)Hybrid5,7–6,1 L/100 km WLTP129–138 g/km–17.659
20251,3 L110 kW (150 PS)Plug-in-hybrid3,7 L/100 km WLTP12,7 kWh/100 km WLTP82 g/km60 km88
2023–20251,3 L96 kW (131 PS)Plug-in-hybrid1,3–1,4 L/100 km WLTP17,7–18,9 kWh/100 km WLTP29–30 g/km62–66 km373
2022–20251,5 L117 kW (159 PS)Benzin5,7–6,2 L/100 km WLTP130–133 g/km–315
20231,5 L118 kW (160 PS)Hybrid6,1 L/100 km WLTP139 g/km–28
20231,5 L67 kW (91 PS)Hybrid5,9 L/100 km WLTP135 g/km–12
20221,5 L96 kW (131 PS)Benzin6,1 L/100 km WLTP135 g/km–577

Storbritannien 10 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2025–20261.3 PHEV 280 AT Q41,3 L206 kW (280 PS)Plug-in-hybrid6-trins automatgear6,8–7,6 L/100 km WLTP23,1–27,7 kWh/100 km WLTP153–171 g/km52–62 km
20261.3 PHEV Ibrida 270 AT Q4 (VL)1,3 L206 kW (280 PS)Plug-in-hybrid6-trins automatgear6,8 L/100 km WLTP12,2 kWh/100 km WLTP153 g/km61 km
20261.3 PHEV Ibrida 270 AT Q4 (VH)1,3 L206 kW (280 PS)Plug-in-hybrid6-trins automatgear7,5 L/100 km WLTP13,3 kWh/100 km WLTP170 g/km54 km
2025–20261.5 MHEV 160 DCT · 1.5 Ibrida 175 DCT (VL)1,5 L118 kW (160 PS)Hybrid7-trins automatgear5,6 L/100 km WLTP127 g/km–
2025–20261.5 MHEV 160 DCT · 1.5 Ibrida 175 DCT (VH)1,5 L118 kW (160 PS)Hybrid7-trins automatgear6,4 L/100 km WLTP144 g/km–
20241.3 PHEV 280 AT Q4 Tributo Italiano · 1.3 PHEV 280 AT Q4 Sprint · 1.3 PHEV 280 AT Q4 Veloce1,3 L280 kW (381 PS)Plug-in-hybrid6-trins automatgear7,6 L/100 km WLTP27,7 kWh/100 km WLTP171 g/km52 km
20241.3 PHEV 280 AT Q4 Sprint · 1.3 PHEV 280 AT Q4 Veloce · 1.3 PHEV 280 AT Q4 Tributo Italiano1,3 L280 kW (381 PS)Plug-in-hybrid6-trins automatgear6,8 L/100 km WLTP23,1 kWh/100 km WLTP153 g/km62 km
20241.5 MHEV 160 DCT Sprint · 1.5 MHEV 160 DCT Veloce · 1.5 MHEV 160 DCT Tributo Italiano1,5 L160 kW (218 PS)Hybrid7-trins automatgear5,6–6,4 L/100 km WLTP127–144 g/km–
20231.3 PHEV 280 AT Q4 Ti · 1.3 PHEV 280 AT Q4 Veloce · 1.3 PHEV 280 AT Q4 Speciale1,3 L132 kW (179 PS)Plug-in-hybrid6-trins automatgear6,8–7,6 L/100 km WLTP16,6–19,2 kWh/100 km WLTP153–171 g/km61–69 km
20231.5 MHEV 160 DCT Ti · 1.5 MHEV 160 DCT Veloce · 1.5 MHEV 160 DCT Speciale1,5 L117 kW (159 PS)Hybrid7-trins automatgear5,6–6,4 L/100 km WLTP127–144 g/km–

USA 2 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
2025–2026SIDI2,0 LBenzin9-trins automatgearFirehjulstræk24 MPG (9,8 L/100 km) EPA231–234 g/km
2024–2025SIDI; PHEV1,3 LPlug-in-hybrid6-trins automatgearFirehjulstræk29 MPG (8,1 L/100 km) EPA75 g/km

Canada 2 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og versionMotorBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2023–2026Sport utility vehicle: Small2,0 LBenzin9-trins automatgear9,8–10,0 L/100 km 5 cyklusser231–234 g/km–
2024–2025Sport utility vehicle: Small1,3 LPlug-in-hybrid6-trins automatgear8,1 L/100 km 5 cyklusser75 g/km53 km

Tilbagekaldelser for Alfa Romeo Tonale

16 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Alfa Romeo Tonale fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Bageste sikkerhedsele kan snos og svigte i at rulle ind2023–2026
  • Plejestang kan deformeres eller knække
  • Bremsepedalenheden kan kollapse
  • Bremsepedal kan kollapse2024
  • Infotainmentskærmen kan forblive sort2023–2025

Se alle 16 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.