Acura NSX first generation
Acura NSX first generation (1991–2005): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 19 på markederne USA og Canada.
Modelkoder: NA1, NA2
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | – | 4.405–4.425 mm |
| Bredde | – | 1.810 mm |
| Højde | – | 1.160–1.170 mm |
| Akselafstand | 2.530 mm RDW | 2.530 mm |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 1.339–1.398 kg RDW | 1.230–1.435 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.439–1.498 kg RDW | – |
| Tilladt totalvægt | 1.610–1.630 kg RDW | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 2 RDW | – |
| Døre | 2 RDW | – |
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Wikipedia, RDW-typegodkendelser (Nederlandene). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
9 klager for modelårgangene 1991–2005. 2 ulykker
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 19 versioner af Acura NSX first generation
Vis alle 19 versioner
USA 11 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004–2005DOHC, 2MODE CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2004–2005DOHC | 3,2 L | Benzin | 6-trins manuelt gear | Baghjulstræk | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2000–2003DOHC-VTEC, 2MODE · 2MODE CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2000–2003DOHC-VTEC | 3,2 L | Benzin | 6-trins manuelt gear | Baghjulstræk | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1998–1999DOHC VTEC, 2MODE CLKUP · DOHC-VTEC, 2MODE CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1998–1999DOHC VTEC · DOHC-VTEC | 3,2 L | Benzin | 6-trins manuelt gear | Baghjulstræk | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1993–1996(FFS), CLKUP · DOHC-VTEC (FFS), CLKUP · (FFS), 2MODE CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1991–1996(FFS) | 3,0 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Baghjulstræk | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1992–1994(FFS) · DOHC-VTEC (FFS) | 3,0 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Baghjulstræk | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1992(FFS), CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1991(FFS), 3LKUP | 3,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
Canada 8 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–2005Two-seater | 3,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | 12,9–13,2 L/100 km 5 cyklusser | 297–304 g/km |
| 1997–2005Two-seater | 3,2 L | Benzin | 6-trins manuelt gear | 13,0–13,2 L/100 km 5 cyklusser | 299–304 g/km |
| 2001–2003Two-seater · Subcompact | 3,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | 13,3 L/100 km 5 cyklusser | 306 g/km |
| 2001–2003Two-seater · Subcompact | 3,2 L | Benzin | 6-trins manuelt gear | 13,4 L/100 km 5 cyklusser | 308 g/km |
| 2000Subcompact | 3,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | 13,3 L/100 km 5 cyklusser | 306 g/km |
| 2000Subcompact | 3,2 L | Benzin | 6-trins manuelt gear | 13,3 L/100 km 5 cyklusser | 306 g/km |
| 1997Two-seater | 3,2 L | Benzin | 4-trins automatgear | 12,9 L/100 km 5 cyklusser | 297 g/km |
| 1995–1996Two-seater | 3,0 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | 12,7 L/100 km 5 cyklusser | 292 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.