U05A4: Partikelfiltersensor modtog ugyldige data fra ECM/PCM

Betydning

Partikelsensoren (PM-sensor, intelligent sensor med egen ECU) modtog data, der ikke virker plausible, fra ECM/PCM. Data om motorbelastning, udstødningstemperatur eller DPF-tilstand, som er nødvendige for kompensationen, består ikke plausibilitetskontrollen; PM-målingerne er forringede.

Kort fortalt

• Tænder normalt advarselslampen for det system, der mistede kommunikationen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Partikelstofsensoren har sin egen styreenhed og rapporterer sodrelaterede målinger, der bruges til at vurdere udstødningen og DPF-systemets funktion. Den har også brug for kompensationsdata fra ECM/PCM, f.eks. motorbelastning, udstødningstemperatur og DPF-status. Koden registreres, når disse data vurderes som usandsynlige, og sensorens målinger derfor betragtes som forringede.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Intern fejl i ECM/PCM eller drift i sensorens indgangssignal
2. Uoverensstemmelse mellem softwareversioner efter udskiftning
3. Gateway-styreenheden videresender CAN-meddelelser forkert

Symptomer

• Flere advarselslamper kan tænde
• Berørte styreenheder kan gå i nødprogram eller lukke ned
• Specifikke funktioner sætter ud afhængigt af styreenheden
• Diagnoseværktøjer kan vise kommunikationsfejl

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data, og udlæs alle styreenheder for kommunikationskoder og relaterede motor- eller DPF-koder for at se, hvornår PM-sensorens data blev ugyldige.
2. Sammenlign live data for motorbelastning, udstødningstemperatur og DPF-status med andre data fra diagnoseapparatet, og kontrollér, om værdier mangler eller virker usandsynlige.
3. Undersøg PM-sensorens og ECM/PCM's stik samt de tilhørende ledninger og CAN-forbindelser for skader, korrosion, løse stikben eller dårlige stelforbindelser.
4. Kontrollér, om der er andre fejl i ECM/PCM-indgange, som kan gøre dens data for belastning, temperatur eller DPF-status usandsynlige.
5. Kontrollér, at ECM/PCM, PM-sensoren og gatewayen har kompatibel software og konfiguration, især efter udskiftning af et modul eller en sensor.
6. Hvis indgange, ledninger og konfiguration er i orden, skal du bruge netværkstest godkendt af producenten til at skelne mellem en fejl i gatewayens videresendelse af meddelelser og en fejl i ECM/PCM eller PM-sensorens styreenhed.

Almindelige løsninger

• Reparér løse, korroderede eller beskadigede stik og ledninger i PM-sensorens kredsløb eller CAN-kredsløbet.
• Afhjælp eventuelle fejl i motor-, udstødningstemperatur- eller DPF-indgange, der gør ECM/PCM-dataene usandsynlige.
• Opdatér eller konfigurér ECM/PCM, PM-sensoren eller gatewayen med kompatibel software efter udskiftning.
• Udskift en gateway, ECM/PCM eller PM-sensorens styreenhed, hvis fejlen er bekræftet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis bilen kører normalt og ikke har andre advarsler, skal du begrænse kørslen og få den diagnosticeret snart, da upålidelige PM-data kan forringe overvågningen af DPF og emissionsstyringen. Stands, hvis bilen mister motorydelse, går i nødprogram eller viser tegn på overophedning eller en udstødningsfejl.