P2E13: Positionssensor til gearskifteaktuator – kredsløb, højt signal

Betydning

ECM registrerer et højt signal i kredsløbet for gearskifteaktuatorens positionssensor. Aflæsningen kan ikke bruges pålideligt til styring.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Gearskifteaktuatorens positionssensor fortæller styremodulet, hvilken position aktuatoren har nået. Denne kode sættes, når dens signal er højere end modulets anvendelige område, hvilket kan skyldes, at en signalledning berører batterispænding, en afbrudt sensor eller dårlig stikkontakt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til B+
2. Sensoren er afbrudt
3. Korroderede stikben – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe eller advarselslampe for gearkasse lyser
• Forsinkede eller manglende gearskift
• Gearkassen kan blive i ét gear eller gå i nødprogram

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign live-aktuatorposition med det ønskede gear for at kontrollere, om sensoraflæsningen er fastlåst i høj position.
2. Kontrollér gearskiftesensorens stik og signalledningsføring for korrosion, løse ben, isoleringsskader eller kontakt med en B+-forsyning.
3. Brug eldiagrammet til at verificere sensorforsyning og stel op mod fabrikantens specifikation.
4. Kontrollér signalledningen for kortslutning til B+, og test gennemgang gennem stikket med kredsløbet isoleret som anvist af fabrikanten.
5. Hvis ledningsnettet er intakt, testes sensorudgangen, og sensoren udskiftes, hvis den er afbrudt eller uden for fabrikantens specifikation.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør korroderede eller løse stikben.
• Reparér en signalledning, der er kortsluttet til batterispænding.
• Udskift en afbrudt eller defekt gearvælgerpositionssensor.
• Slet fejlkoden, og bekræft, at den rapporterede position følger gearvalget.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Stol ikke på køretøjet til almindelig kørsel, hvis gearskift forsinkes, fejler, eller hvis det sidder fast i ét gear; begrænset drift kan gøre fletning eller manøvrering usikker. Hvis skiftet forbliver normalt, skal du holde en eventuel nødvendig køretur kort og få fejlen undersøgt hurtigt.