P2D61: Højt signal i styrekreds for positiv kontaktor C til batteriopladningssystem

Betydning

Batteriopladningssystemets positive kontaktor C melder om et højt signal i styrekredsen. Højspændingsladekredsen kan ikke styres pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Den positive kontaktor C er en højspændingskontakt styret via et lavspændingskredsløb. Modulet overvåger dette kredsløb, mens det styrer kontaktoren; denne kode sættes, når signalet stiger over det forventede interval, såsom ved en kortslutning til batteriplus eller en afbrudt spolebane.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til B+
2. Afbrudt kontaktorspole
3. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand

Symptomer

• Advarsel om hybrid- eller elbilsystem
• Opladning kan være deaktiveret
• Bilen kan muligvis ikke starte eller gå i Ready-tilstand

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs freeze frame-data og relaterede koder for at identificere, hvornår styrekredsløbssignalet for positiv kontaktor C blev højt.
2. Kontrollér scanningsværktøjets kommando- og tilbagemeldingsdata, hvis de er tilgængelige, for at se, om det høje signal opstår, når der gives kommando til positiv kontaktor C.
3. Når systemet er gjort sikkert efter fabrikantens procedure, skal du undersøge styreledningen og stikket for kontakt med ledninger på batteriets pluspol, beskadiget isolering, korrosion eller løse ben.
4. Få en kvalificeret tekniker til at teste den isolerede styreledning for kortslutning til batteriplus i henhold til fabrikantens procedure.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, skal teknikeren teste spole- og stikspændingsfaldet for positiv kontaktor C i forhold til fabrikantens specifikation for at identificere en afbrudt spole eller modstandsfyldt forbindelse.

Almindelige løsninger

• Reparer styreledninger, der er kortsluttede til batteriplus.
• Reparér korroderede, løse stikben eller stikben med høj modstand ved positiv kontaktor C.
• Udskift positiv kontaktor C, hvis dens spole er afbrudt.
• Reparer modulets udgangskredsløb, hvis testen identificerer det som kilden til det høje signal.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Opladning kan blive deaktiveret, og køretøjet starter muligvis ikke eller går i Ready-tilstand. Undgå at stole på det, indtil det høje styrekredsløbssignal er løst; få arbejde på højspændingssystemet udført af en kvalificeret tekniker.