P2D1D: Lækage i reduktantsystem registreret – lille lækage

Betydning

SCR-modulet registrerer en lille lækage i reduktantsystemet ud fra trykfaldet efter en pause i doseringen. Langsomt tab af DEF/AdBlue.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Reduktantsystemet opbevarer og leverer DEF eller AdBlue gennem rør og fittings til SCR-injektoren, som hjælper med at reducere udledningen af nitrogenoxider. Når doseringen holder pause, overvåger SCR-modulet trykfaldet. Koden registreres, når trykket falder med en hastighed, der svarer til en lille lækage, for eksempel ved en forbindelse eller pakning.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Fitting eller forbindelse løs
2. Pakning ved injektor eller pumpe ældet

Symptomer

• Kontrollampe for motorfejl eller NOx-advarsel lyser
• AdBlue/DEF-niveau- eller kvalitetsadvarsel
• Mulig nedtælling til startforbud efter en periode uden indgriben
• Ikke bestået emissionskontrol (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data, og kontrollér data fra diagnoseværktøjet for trykfald i reduktanten samt SCR-advarsler eller status for nedtælling.
2. Når systemet er sikkert at undersøge, skal du se efter DEF- eller AdBlue-krystaller, fugt eller rester omkring tilgængelige rør, fittings, pumpen og injektoren.
3. Kontrollér tilgængelige reduktantforbindelser og pakninger for løshed eller synlige skader uden at åbne et tryksat system.
4. Brug producentens lækagetest til at bekræfte trykfaldet og afgøre, om tabet sker ved et rør, en fitting, pumpen eller injektorens pakning.
5. Hvis der ikke findes en udvendig lækage, skal SCR-systemets trykholdende komponenter kontrolleres efter producentens diagnoseprocedure.

Almindelige løsninger

• Spænd en løs reduktantfitting, hvis producentens procedure tillader det.
• Udskift en beskadiget eller ældet pakning ved den utætte pumpe- eller injektorforbindelse.
• Udskift et utæt reduktantrør eller en utæt fitting.
• Reparer eller udskift pumpen eller injektoren, hvis den specificerede lækagetest lokaliserer tryktabet dér.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Du kan som regel køre forsigtigt, hvis der ikke er aktiv udsprøjtning af væske eller en anden advarsel, der kræver, at du standser. Få dog bilen repareret snarest, og vær opmærksom på en eventuel DEF- eller AdBlue-nedtælling. Hvis du ignorerer lækagen, kan det føre til emissionsfejl og på nogle biler en startspærring.