P2CA4: Partikelfilterets tryksensorer A/B – signaler ombyttet

Betydning

ECM'en registrerer, at signalerne fra partikelfilterets tryksensorer A og B er ombyttet – lavtrykssiden aflæses som højtrykssiden og omvendt. Det skyldes sandsynligvis, at sensorstikkene blev byttet om under service.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Partikelfilterets tryksensorer A og B måler trykket på hver sin side af filteret, så motorstyremodulet kan vurdere modstanden og styre regenereringen. P2CA4 sættes, når sensorernes signaler ser ud til at være byttet om, f.eks. hvis lavtrykssiden opfører sig som højtrykssiden. Det sker ofte, efter at deres stik eller sensorer er blevet byttet om under service.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensorstik A og B ombyttet under service
2. Sensorer monteret i forkerte positioner

Symptomer

• Motorlampe eller DPF-advarselslampe lyser
• Effekttab eller nødprogram
• Øget brændstofforbrug
• Fejlede tvungne regenereringsforsøg

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data, og sammenlign live målinger fra tryksensor A og B ved tilsluttet tænding og med motoren i gang for at se, om signalerne er byttet om.
2. Undersøg begge sensorstik og trykslanger, og følg hver af dem til den tilsigtede højtryks- eller lavtryksport.
3. Kontrollér, om sensor A og B eller deres stik blev byttet om ved nylig service på filteret eller sensorerne.
4. Verificér, at hver sensor er monteret på sin tilsigtede plads, og at dens ledninger er tilsluttet det korrekte kredsløb.
5. Når eventuelle ombytninger er rettet, skal du bekræfte, at de 2 målinger opfører sig plausibelt, og kontrollere regenereringsstatus med et scanværktøj.

Almindelige løsninger

• Tilslut sensor A og sensor B til de korrekte stik.
• Montér sensor A og sensor B på deres tilsigtede pladser igen.
• Ret krydsede eller forkert førte trykslanger til de korrekte filterporte.
• Slet fejlkoden, og kontrollér sensormålingerne, før du forsøger at regenerere filteret.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå gentagne forsøg på tvungen regenerering, indtil sensorforbindelserne er rettet; omvendte trykmålinger kan forhindre korrekt filterstyring. Hvis effekten er reduceret, eller en DPF-advarsel lyser, skal du begrænse kørslen og afhjælpe fejlen snart for at undgå, at filterbelastningen forværres.