P2C80: For højt omdrejningstal for AIR-systemets pumpe, bank 1

Betydning

Sekundærluftindsprøjtningspumpen (AIR) på bank 1 overstiger det kalibrerede maksimale omdrejningstal. Indikerer tab af belastning eller for høj forsyningsspænding.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Sekundærluftpumpen tilfører frisk luft til udstødningen under koldstart for at reducere emissionerne. Styremodulet overvåger pumpens omdrejningstal og sætter P2C80, når pumpen på bank 1 roterer hurtigere end den kalibrerede grænse. Det kan ske, hvis pumpehjulet mister belastning, eller forsyningsspændingen er for høj.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Pumpehjulet er beskadiget – belastningen er reduceret
2. Forsyningsspænding over det nominelle niveau

Symptomer

• Motorens kontrollampe lyser
• Ikke bestået emissionsprøve
• Mere ujævn koldstart eller øgede udstødningsemissioner

Sådan diagnosticerer du det

1. Notér freeze frame-data, og kontrollér den beordrede aktivering af sekundærluftpumpen og det rapporterede omdrejningstal for at bekræfte, at overhastigheden forekommer på bank 1.
2. Når systemet er kølet af og slukket, skal du undersøge pumpen på bank 1, området ved pumpehjulet, luftslangerne og stikkene for skader, løse forbindelser eller tegn på, at pumpehjulet ikke længere belastes normalt.
3. Kontrollér pumpens ledninger på bank 1 samt lade- eller forsyningskredsløbet for dårlig forbindelse, beskadiget isolering eller tegn på spænding over producentens specifikation.
4. Mål forsyningsspændingen ved pumpen, mens den er aktiveret, og sammenlign den med producentens specifikation.
5. Hvis ledningerne og spændingen er i orden, skal du teste pumpen på bank 1 og dens hastighedsfeedback ved hjælp af bilens serviceinformation.

Almindelige løsninger

• Reparer et løst eller beskadiget stik eller ledningsnet til pumpen på bank 1.
• Afhjælp overspænding i pumpens forsyningskredsløb.
• Udskift sekundærluftpumpen på bank 1, hvis pumpehjulet eller hastighedsfeedbacken er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Bilen kan som regel stadig køres, men emissionerne ved koldstart kan stige, og bilen kan dumpe en emissionstest. Undgå gentagne koldstarter, indtil pumpen og dens forsyningsspænding er kontrolleret.