P2BCC: Batteriopladningssystem, negativ kontaktor B sidder fast lukket

Betydning

Batteriopladningssystemets negative kontaktor B melder, at den sidder fast i lukket stilling. Højspændingskredsløbet til opladning kan ikke styres pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Negativ kontaktor B er en højspændingskontakt i batteriets opladningskredsløb. Hybridstyremodulet kontrollerer, om kontaktoren åbner, når den får besked om det. Denne kode sættes, når tilbagemeldingen viser, at kontaktor B forbliver sluttet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Kontaktorens kontakter er svejset sammen
2. Udgangsdriver sidder fast
3. Kul- eller snavsopbygning forhindrer fri bevægelse

Symptomer

• Advarselslampe eller besked om hybridsystemet
• Køretøjet kan muligvis ikke gå i READY-tilstand
• Opladning er muligvis utilgængelig

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data, og kontrollér live-data for hybridsystemet for den ønskede og rapporterede tilstand for negativ kontaktor B. Det viser, hvornår tilstandene ikke stemmer overens.
2. Se serviceinformationen for køretøjets foreskrevne sikre diagnoseprocedure, og undersøg de tilgængelige lavspændingsstik og ledninger til kontaktor B for skader eller snavs.
3. Brug scannerværktøjets understøttede aktuatortest til at bede kontaktor B om at åbne, og sammenlign kommandoen med den rapporterede tilstand.
4. Når højspændingssystemet er gjort sikkert efter producentens procedure, skal en tekniker kontrollere kontaktoren og dens tilbagemeldingskredsløb for sammensvejsede kontakter eller en driverudgang, der sidder fast.
5. Reparer den identificerede fejl, slet derefter koden, og kontrollér, at kontaktor B ændrer tilstand som beordret, og at køretøjet går normalt i READY.

Almindelige løsninger

• Reparer beskadigede eller kontaminerede lavspændingsledninger eller stikterminaler til kontaktor B.
• Rengør eller reparér et stik med snavs, der forhindrer kontaktor B i at bevæge sig frit.
• Udskift negativ kontaktor B, hvis kontakterne er sammensvejsede, eller mekanismen sidder fast.
• Reparér eller udskift kontaktorens driverudgang, hvis det bekræftes, at den forbliver aktiveret.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Regn ikke med at kunne bruge køretøjet til almindelig kørsel eller opladning. Det kan nægte at gå i READY-tilstand eller have et upålideligt højspændingsopladningskredsløb. Få hybridsystemet kontrolleret snarest, og håndter ikke højspændingskomponenter.