P2BA4: Ydelse for katalysatorens indløbsgas

Betydning

ECM registrerer, at sammensætningen af udstødningsgassen, der når katalysatoren (indløbsgassen), afviger fra den kalibrerede profil. Målingen fra O2-sensoren før katalysatoren og luft-brændstofreguleringen stemmer ikke overens med motorens drift.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

ECM beregner blandingen ved katalysatorens indløb ud fra den forreste iltsensor og data fra brændstofreguleringen. P2BA4 registreres, når dette mønster for indløbsgassen afviger fra den kalibrerede profil. Det kan ske, hvis brændstofkorrektionerne har ændret sig, eller en udstødningslækage lader udeluft påvirke målingen fra den forreste iltsensor.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Langtidsbrændstofkorrektionen ligger uden for det nominelle område
2. Udstødningslækage opstrøms for katalysator

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Ikke bestået emissionskontrol
• Muligvis lidt øget brændstofforbrug
• Svovlugt (rådne æg) fra udstødning under belastning

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze frame-data, brændstofkorrektioner og aktuelle data fra den forreste iltsensor for at se, om uoverensstemmelsen opstår i tomgang, under belastning eller under flere driftsforhold.
2. Undersøg udstødningssamlinger og rør mellem motoren og katalysatoren for lækager, sodspor eller beskadigede pakninger, der kan forvride målingen før katalysatoren.
3. Kontrollér grundlæggende forhold i indsugnings- og brændstofsystemet, herunder umålt luft, brændstoftryk og injektorernes funktion, for at finde årsagen til ændringer i langtidsbrændstofkorrektionen.
4. Kontrollér den forreste iltsensor, dens stik og ledninger for forurening, skader eller et signal, der ikke reagerer som forventet på ændringer i motorens driftsforhold.
5. Hvis kontrollen af lækager og motorstyring ikke viser fejl, skal du sammenligne målinger af indløbsgassen til katalysatoren og resultaterne af brændstofreguleringen med producentens diagnoseprocedure.

Almindelige løsninger

• Reparer en udstødningslækage før katalysatoren, herunder en defekt pakning eller samling.
• Reparer en luftlækage i indsugningen eller en anden fejl, der medfører unormal langtidsbrændstofkorrektion.
• Reparer beskadigede ledninger eller et stik til den forreste iltsensor.
• Udskift en defekt forreste iltsensor, som er bekræftet ved test.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren går normalt, er en kort tur for at få fejlen diagnosticeret som regel forsvarlig, men undgå tung belastning, hvis udstødningen lugter kraftigt af svovl, eller brændstofforbruget stiger. Fortsat forkert brændstoftilførsel eller en udstødningslækage kan forværre emissionerne og beskadige katalysatoren.