P2ADF: Lækage i indsugningsluftsystemet, bank 2

Betydning

ECM registrerer en lækage i indsugningsluftsystemet på bank 2. Luft, der kommer ind efter MAF-sensoren, medfører mager brændstofkorrektion og indtrængning af umålt luft.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Indsugningssystemet fører luft til motoren, og luftmassemåleren måler den indkommende luft, så brændstofdoseringen kan tilpasses. Denne kode angiver en lækage på bank 2, hvor luft, der kommer ind efter MAF-sensoren, kan omgå målingen og få den pågældende bank til at køre med mager blanding.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Revnet indsugningsslange mellem MAF og gasspjæld
2. Utæt indsugningsmanifoldpakning

Symptomer

• Motorlampen kan lyse
• Ujævn eller høj tomgang
• Tøven eller reduceret motoreffekt

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze frame-data og brændstofkorrektioner for den enkelte bank ved tomgang og forhøjet motoromdrejningstal for tegn på umålt luft på bank 2.
2. Kontrollér indsugningsslanger efter MAF-sensoren for revner, løse spændebånd og frakoblede forgreninger til bank 2.
3. Kontrollér området ved indsugningsmanifolden og pakningen på bank 2 for tegn på en lækage, f.eks. en beskadiget pakning eller en ændring i tomgangen ved sikker inspektion af området.
4. Brug en egnet røgtest til at finde luft, der trænger ind i bank 2's indsugning efter MAF-sensoren.
5. Efter reparation af en lækage skal du slette koden og kontrollere, at brændstofkorrektionerne for bank 2 og tomgangen forbedres.

Almindelige løsninger

• Sæt en løs indsugningsslange eller et løst spændebånd efter MAF-sensoren på plads igen, og spænd det.
• Udskift en revnet indsugningsslange, der lader umålt luft komme ind på bank 2.
• Udskift en utæt pakning til indsugningsmanifolden på bank 2.
• Slet koden, og kontrollér, at brændstofkorrektionerne for bank 2 vender tilbage mod normalområdet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren går jævnt, kan en kort tur for at få arrangeret reparation være mulig, men undgå kraftig acceleration og lange ture. En vedvarende luftlækage på bank 2 kan medføre ujævn eller forhøjet tomgang, tøven, dårlig brændstoføkonomi og øgede emissioner.