P2A26: Styrekredsløb/afbrydelse for afspærringsventil C til tank med alternativt brændstof

Betydning

Styrekredsløbet for afspærringsventil C til tanken med alternativt brændstof melder om et åbent kredsløb. Tankisoleringen kan ikke aktiveres som forventet i CNG/LPG-systemer med flere tanke.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

På et CNG- eller LPG-system med flere tanke isolerer afspærringsventil C sin tilhørende tank fra brændstoftilførslen. Styremodulet overvåger ventil C-kredsløbet og sætter denne kode, når det registrerer et åbent kredsløb, hvilket kan forhindre det i at beordre eller bekræfte tankisolering.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Brud i ventilens styreledning
2. Afbrudt ventilspole
3. Stikben skubbet tilbage i stikhuset

Symptomer

• Motorlampe (check-engine)
• Advarselslampe for alternativt brændstof
• Besvær med at skifte brændstoftilstand

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér brændstoftilstanden og kommandoerne til ventil C for at se, hvornår fejlen med åbent kredsløb opstår.
2. Undersøg ventil C's stik for en terminal, der er skubbet tilbage, korrosion, dårlig tilslutning eller skader på ledningsnettet frem til modulet.
3. Kontrollér ventil C's spole og ledninger for kontinuitet efter producentens procedure og specifikation.
4. Brug ledningsdiagrammet til at kontrollere ventil C's styrekredsløb for et brud mellem ventilen og styremodulet.
5. Hvis kredsløb og spole er i orden, skal du kontrollere modulets ventil C-kommando og tilbagemeldingsvej ved hjælp af producentens diagnoseprocedure.

Almindelige løsninger

• Sæt et tilbagetrukket ventil C-stikben på plads, eller fastgør et løst stik.
• Reparer en afbrudt eller beskadiget ventil C-styreledning.
• Rengør eller udskift korroderede terminaler ved ventil C.
• Udskift ventil C-spolen, hvis det bekræftes, at den er afbrudt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Brug den brændstoftilstand, som køretøjet kan vælge pålideligt, og undgå at prøve at tvinge et skift mellem brændstoffer. Hvis systemet ikke kan isolere eller vælge en tank som forventet, skal du stoppe med at bruge det alternative brændstofsystem og få fejlen vurderet, før du fortsætter på det pågældende brændstof.