P263B: MIL-styrekredsløb – højt signal

Betydning

Spændingen på styreledningen til fejllampen er over det forventede område. Typiske årsager er kortslutning til batterispænding eller en afbrudt lampe.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen

Sådan fungerer det

Fejlindikatoren (MIL) eller check engine-lampen betjenes af et styrekredsløb, der tænder og slukker lampen efter kommando. P263B sættes, når spændingen på dette kredsløb er højere end forventet, hvilket kan skyldes en kortslutning til batterispænding, en åben lampegren eller en dårlig stikforbindelse.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styreledningen er kortsluttet til B+
2. MIL-pæren er sprunget
3. Stikben korroderede – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl bliver ved med at lyse, når den burde være slukket
• MIL reagerer muligvis ikke korrekt ved lampetesten, når tændingen slås til

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontroller, om MIL forbliver tændt eller fejler sin pærekontrol ved tænding til, og gem eventuelle andre advarselslamper eller gemte koder.
2. Brug et scanningsværktøj til at tænde og slukke MIL, hvis køretøjet understøtter den funktion, og sammenlign derefter responsen med den observerede lampe.
3. Inspekter MIL-pæren eller -indikatoren, styreledninger og stik for et åbent kredsløb, korrosion, løse ben eller kontakt med batterispændingsledninger.
4. Brug ledningsdiagrammet og producentens procedure til at teste for et brud i lampegrenen eller en kortslutning til batterispænding.
5. Hvis ledningsnettet og lampen er i orden, skal du teste det styrende moduls udgangskredsløb, før du overvejer at udskifte modulet.

Almindelige løsninger

• Udskift en bekræftet udbrændt MIL-pære, eller reparer en åben lampeforbindelse.
• Reparer ledninger kortsluttet til batterispænding.
• Rengør og fastgør korroderede eller løse stikben i MIL-kredsløbet.
• Reparer en defekt driver eller udskift en styreenhed, først efter at kredsløbstest bekræfter årsagen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Da check engine-lampen muligvis forbliver tændt eller ikke reagerer korrekt, kan du måske ikke afgøre, om der er opstået en særskilt motorfejl. Undgå at ignorere nye symptomer eller advarsler, og få kredsløbet kontrolleret snarest.