P24D8: Tryksensor/-kontakt B kredsløb for brændstofdampopsamlingssystem (EVAP) høj

Betydning

Samme som P24D5, men signalspændingen ligger over det plausible område. Fordampningssystemet opsamler brændstofdampe fra tanken og leder dem ind i indsugningen, hvor de forbrændes. Lækager eller fastsiddende udluftningsventiler medfører udslip af kulbrinter og kan føre til, at bilen ikke består emissionskontrollen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

EVAP-tryksensor eller -kontakt B overvåger trykket i en sekundær del af brændstofdampopsamlingssystemet. Denne kode sættes, når B-kredsløbssignalet stiger over modulets plausible område, hvilket kan ske, hvis signalledningen berører en forsyningsspænding, eller hvis sensorkredsløbet er defekt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalet er kortsluttet til forsyningsspænding
2. Korrosion på stikbenene medfører høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledningen er klemt mod en B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Mulig lugt af brændstof nær tank eller motorrum
• Fejl ved syn/emissionskontrol
• Advarsel om løst dæksel kan vises

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og live-spænding for sensor B for at bekræfte, at signalet er over det normale område.
2. Inspicer sensor B's stik og ledningsnet for tæring, løse ben, klemt isolering eller berøring med en strømforsyning.
3. Kontroller sensor B's signalledning for kortslutning til forsyningsspænding ved hjælp af køretøjets el-diagram.
4. Mål signalet ved sensor- og modulsiderne af kredsløbet for at finde ud af, hvor den høje spænding kommer ind.
5. Hvis kredsløbet er intakt, testes tryksensor eller -kontakt B mod producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Reparer en klemt eller slidt B-kredsløbsledning, der berører en strømkilde.
• Rengør og fastgør sensor B-stikket, eller reparer beskadigede terminaler.
• Udbedr en kortslutning til forsyningsspænding i B-signalkredsløbet.
• Udskift tryksensor eller -kontakt B, hvis dens udgang forbliver høj ved intakt kredsløbsledningsnet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Køretøjet kan generelt køres, men EVAP-systemet overvåger muligvis ikke brændstofdamptrykket korrekt, og emissionskontrollen kan fejle ved et syn. Stop, hvis du opdager en kraftig brændstoflugt eller en synlig lækage.