P243D: Partikelfilterets regenereringsvarighed, bank 2

Betydning

Regenereringer på bank 2 tager længere tid end kalibreret at fuldføre — typisk på grund af lav EGT under regenereringen (koldt vejr, korte ture) eller en delvist slidt katalysator før DPF'en.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Under regenerering opvarmes partikelfilteret på bank 2, så det ophobede sod kan brændes af; styreenheden bruger data om udstødningstemperatur og -tryk til at overvåge cyklussen. Denne fejlkode sættes, når regenerering af bank 2 tager længere tid end forventet, hvilket ofte skyldes, at udstødningen ikke når eller opretholder en passende temperatur, eller at målingerne er unøjagtige.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Hyppige korte ture eller kørsel med lav belastning forhindrer regenereringstemperaturen i at blive nået
2. Udstødningslækage, der sænker temperaturen eller påvirker sensoraflæsningerne
3. Defekt udstødningstemperatursensor eller fejl i ledningsnettet
4. Tilstoppet DPF eller forringet oxidationskatalysator

Symptomer

• Motorlampe eller DPF-advarselslampe lyser
• Effekttab / nødprogram
• Øget brændstofforbrug
• Fejlede tvungne regenereringsforsøg

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug et scanningsværktøj til at gennemse freeze-frame-data, varighed og historik for regenerering af bank 2, udstødningstemperaturer og partikelfilterets tryk.
2. Kontrollér, om korte ture, koldt vejr eller længere tids kørsel med lav belastning har holdt udstødningen på bank 2 for kold under regenerering.
3. Undersøg udstødningen på bank 2 for lækager nær temperatursensorer og oxidationskatalysatoren, da lækager kan påvirke varme- og sensoraflæsninger.
4. Kontrollér stik og ledninger til udstødningstemperatursensoren på bank 2 for skader, og sammenlign derefter værdier ved kold og varm motor for at tjekke, om de er plausible.
5. Hvis sensoraflæsningerne er troværdige, kan du sammenligne partikelfilterets tryk og katalysatorens ydeevne med fabrikkens specifikationer for at identificere et tilstoppet filter eller en nedslidt oxidationskatalysator.

Almindelige løsninger

• Reparer en udstødningslækage, der påvirker temperatur- eller trykmålingerne på bank 2.
• Reparer beskadigede ledninger til udstødningstemperatursensoren, eller udskift en bekræftet defekt sensor.
• Ret køre- eller motorforhold, der forhindrer udstødningen på bank 2 i at nå regenereringstemperatur.
• Rengør eller udskift et tilstoppet partikelfilter på bank 2, eller udfør service på en nedslidt oxidationskatalysator, når testen bekræfter fejlen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå gentagne afbrydelser af en regenerering, og sørg for fejlsøgning, hvis advarslen fortsætter, eller motorkraften falder. Et filter på bank 2, der ikke kan fuldføre regenerering, kan ophobe mere sod, øge brændstofforbruget og i sidste ende begrænse udstødningsgennemstrømningen.