P23E8: For stort EGR C-flow registreret

Betydning

Som P049C for EGR-kreds C. EGR-systemet blander inaktiv udstødningsgas i indsugningsluften for at sænke forbrændingens maksimale temperatur — for lidt EGR øger NOx, mens for meget kan give fejltændinger og ujævn motorgang.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

EGR C-trinnet fører udstødningsgas ind i indsugningen for at hjælpe med at kontrollere forbrændingstemperaturen. Styreenheden registrerer større flow gennem kredsløb C end forventet. Det kan ske, hvis ventil C sidder fast i åben position, ikke slutter tæt eller melder en forkert position.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. EGR-ventil C sidder fast åben
2. EGR-ventilsædet slutter ikke tæt på grund af aflejringer eller skader
3. Fejl i ventilens positionsfeedback eller aktuator
4. Fejl i styreledning eller styreenhed

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Mulig ujævn tomgang, tøven eller nedsat effekt
• Øgede emissioner eller ikke bestået syn af emissioner

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign den ønskede position for EGR-ventil C med den rapporterede position for at fastslå, hvornår det for store flow registreres.
2. Kontrollér, om motoren går ujævnt i tomgang eller tøver, og efterse ventil C's stik og ledningsnet for fejl, der kan give en forkert positionsmelding.
3. Undersøg EGR-ventil C og ventilsædet for sod eller skader, der kan forhindre ventilen i at slutte tæt.
4. Kontrollér ventil C's bevægelse og aktuatorens reaktion for at afgøre, om ventilen sidder fast i åben position eller ikke følger styresignalerne.
5. Hvis ventilen og ledningsnettet ser ud til at være i orden, skal du teste positionssignalet og styreenhedens udgang i forhold til producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Rens aflejringer fra EGR-ventil C og ventilsædet, hvis de forhindrer ventilen i at slutte tæt.
• Reparér et dårligt stik til ventil C eller beskadigede styreledninger.
• Udskift en slidt eller beskadiget EGR-ventil C, der sidder fast i åben position eller ikke slutter tæt.
• Reparér aktuatoren, positionssignalkredsløbet eller styreenheden, hvis testene bekræfter fejlen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå at køre, hvis motoren går i stå, har misfire eller går meget ujævnt, især i trafikken. For stort flow gennem EGR C kan forringe køreegenskaberne og motorkraften og øge emissionerne.