P23B3: Højt varmelegemestyrekredsløb for NOx-sensor bank 1 sensor 3

Betydning

NOx-sensorens varmelegemestyrekredsløb for bank 1 sensor 3 rapporterer en høj elektrisk værdi. Det angiver en elektrisk fejl i kredsløbet; det betyder ikke, at motorens lambdasonde eller regulering med lukket kredsløb er inaktiv.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Varmelegemets styrekredsløb styrer varmelegemet, der bringer NOx-sensoren i bank 1 sensor 3 op på driftstemperatur. Koden sættes, når varmelegemets styrekredsløb registreres som højt, ofte fordi styreledningen er kortsluttet til en forsyning eller klemt mod B+; det betyder ikke, at motorens lambdaregulering er inaktiv.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Varmelegemets styreledning kortsluttet til forsyningsspænding
2. Stikben tærede – høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Mulig NOx- eller efterbehandlingsadvarsel
• Øgede NOx-emissioner eller ikke bestået miljøsyn

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og live status for varmelegemet i bank 1 sensor 3 for at bekræfte, hvornår den høje tilstand registreres.
2. Kontrollér ledningsnettet til varmelegemet for klemte ledninger, smeltet isolering eller kontakt med en ledning med batteriplus eller en anden forsyningsledning.
3. Kontrollér stikket til varmelegemet på sensor 3 for korrosion, forskubbede ben eller terminaler, der kan have kontakt med en forsyning.
4. Følg ledningsdiagrammet, og test styreledningen til varmelegemet for kortslutning til forsyning, og kontrollér kredsløbets kontinuitet efter producentens procedure.
5. Hvis kredsløbet er i orden, skal du teste varmelegemet i sensor 3 og styremodulet for en intern fejl.

Almindelige løsninger

• Flyt og fastgør klemte ledninger til varmelegemet, så de holdes væk fra forsyningsledninger og varme udstødningsdele.
• Reparér isoleringsskader eller en styreledning til varmelegemet, der er kortsluttet til forsyning.
• Reparér beskadigede eller korroderede stikterminaler.
• Udskift NOx-sensoren i bank 1 sensor 3 eller styremodulet til varmelegemet, hvis testen bekræfter en intern fejl.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis køretøjet kører normalt, skal du begrænse kørslen og bestille en diagnose snart. Varmelegemet fungerer muligvis ikke som tilsigtet, så NOx-målingerne bliver upålidelige, og emissionerne kan stige.