P22D7: Høj spænding i kredsløbet for turboladerens turbineindløbsventils positionsføler

Betydning

Spændingen i kredsløbet for turbineindløbsventilens positionsføler er over det forventede område. Det tyder på en elektrisk signalfejl, men fastslår ikke i sig selv, om signalledningen er afbrudt eller kortsluttet til batterispænding.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen

Sådan fungerer det

Turbineindløbsventilen styrer luftstrømmen ind i turboladerturbinen, og dens positionsføler rapporterer, hvor langt ventilen har bevæget sig. Motorstyremodulet overvåger følerkredsløbets spænding; denne kode sættes, når dette signal er højere end det forventede område, uden at identificere, om årsagen er en åben signalledning eller kontakt med batterispænding.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Åben signallinje
2. Korroderede stikben – høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod en B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Betydeligt effekttab / limp-tilstand (nødprogram)
• Mulig blå eller sort røg fra udstødning
• Fløjtetone eller hvæsende lyd fra indsugning

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign aflæsningen af turbineindløbsventilens position med den beordrede position for at se, hvornår det høje signal opstod.
2. Kontrollér ventilfølerens stik og nærliggende ledninger for tæring, løse eller beskadigede ben og en ledning, der er i klemme mod en batteripositiv kilde.
3. Kontrollér signalledningen for kontinuitet og undersøg for et brud mellem føleren og styremodulet.
4. Med ledningerne isoleret som angivet af producenten, kontrolleres det, om signalledningen er kortsluttet til batterispænding.
5. Hvis ledningsnettet og forbindelserne er i orden, testes føler- og styremodulkredsløbet i overensstemmelse med producentens fejlsøgningsprocedure.

Almindelige løsninger

• Reparer en åben eller beskadiget signalledning til positionsføleren.
• Rengør eller reparer tærede eller beskadigede stikben, og fastgør stikket.
• Reparér ledninger, der er klemt mod en batteriplusforbindelse.
• Udskift en defekt positionsføler til turbineindløbsventilen, hvis testen bekræfter det.
• Reparer styremodulkredsløbet, kun hvis producentens tests identificerer det som årsagen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Betydeligt effekttab eller limp mode kan gøre indkørsel og overhaling usikker, så undgå hård acceleration og krævende ture. Stands, hvis røgudviklingen stiger, eller fløjte- eller sivenlyden forværres, og sørg for hurtig fejlsøgning.