P22C4: Højt trimmekredsløb for O2-sensorpumpestrøm (bank 2, sensor 2)

Betydning

O2-sensorens trimmelinje på bank 2, sensor 2 sidder fast på et højt niveau – kortslutning til B+. En sensor, der har ændret karakteristik eller reagerer trægt, får blandingen til at blive mager eller fed uden korrektion – brændstoføkonomien og emissionerne forringes øjeblikkeligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Bank 2 Sensor 2 er iltsensoren efter katalysatoren på motorens anden cylinderbank. Styremodulet overvåger dens trimningskredsløb for pumpestrøm, og koden udløses, når kredsløbet ligger over det forventede område, ofte fordi det er kortsluttet til batterispænding.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Tærede stikben – høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning i klemme mod B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Øget brændstofforbrug
• Mulig ujævn tomgang eller tøven ved acceleration
• Manglende godkendelse ved syn (miljøtest)

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data, og sammenlign live målinger fra Bank 2 Sensor 2 med de øvrige iltsensorer for at se, hvornår den høje aflæsning opstår.
2. Undersøg sensorens stik og ledningsnet for korrosion, skubbede eller beskadigede ben samt ledninger, der er klemt mod en strømførende ledning.
3. Brug ledningsdiagrammet til at kontrollere, om trimningskredsløbet er kortsluttet til B+, og kontrollér, at stikbenene sidder korrekt.
4. Afbryd sensoren og modulet, og test kredsløbets kontinuitet og isolering efter producentens procedure.
5. Hvis kredsløbet består kontrollen, skal du teste Bank 2 Sensor 2 og dens signalvej til modulet.

Almindelige løsninger

• Reparér ledninger, der er klemt mod en B+-kilde.
• Rens eller reparér korroderede eller beskadigede stikben.
• Udskift dele af ledningsnettet med beskadiget isolering eller en intern kortslutning.
• Udskift Bank 2 Sensor 2, hvis den ikke består producentens test.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører normalt, er en kort, forsigtig tur til et værksted som regel mulig; undgå kraftig acceleration og lange ture. Brændstofforbruget og emissionerne kan stige, og ujævn motorgang kræver hurtig opmærksomhed.