P2285: Dysestyringstrykssensor kredsløb lav

Betydning

Dysestyringstrykssensorens kredsløbssignal er lavere, end styremodulet forventer. Dette kan skyldes en kredsløbs- eller sensorfejl; koden alene fastslår ikke årsagen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Injektorstyretrykssensoren sender et tryksignal til modulet på motorer med dette system. P2285 sættes, når signalet er lavere end forventet, hvilket kan skyldes kortslutning til stel, et problem med forsyningen eller forbindelsen eller en defekt sensor.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signal kortsluttet til stelforbindelse
2. Afbrudt 5 V forsyning
3. Korroderede stikben - høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe kan tænde
• Træg start eller langvarig tørning
• Ujævn gang eller motorstop
• Reduceret effekt

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze frame-data og live målinger af injektorstyretrykket for at bekræfte, at signalet er lavt under de forhold, hvor koden blev sat.
2. Undersøg sensorstikket og ledningsnettet for korrosion, beskadiget isolering, løse terminaler eller væskeforurening.
3. Kontrollér sensorens forsynings- og stelkredsløb for en afbrydelse eller dårlig forbindelse efter ledningsdiagrammet og producentens specifikationer.
4. Test signalledningen for kortslutning til stel, og kontrollér for spændingsfald eller periodisk kontakt ved stikket.
5. Hvis kredsløbet er intakt, skal injektorstyretrykssensoren testes, og dens udgang sammenlignes med producentens specifikationer.

Almindelige løsninger

• Tilslut et løst stik til injektorstyretrykssensoren igen.
• Rens eller reparér korroderede terminaler eller beskadigede stikforseglinger.
• Reparér en signalledning, der er kortsluttet til stel, eller en afbrudt forsyningsledning.
• Udskift injektorstyretrykssensoren, hvis dens udgang stadig er lav med et kontrolleret, intakt kredsløb.
• Udskift injektorstyretrykssensoren, hvis dens udgang fortsat er lav, selv om kredsløbet er kontrolleret og i orden.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå at køre, hvis motoren er svær at starte, går ujævnt, går i stå eller har reduceret effekt; bilen reagerer muligvis ikke pålideligt. Hvis den kører normalt, skal du begrænse brugen og undgå høj belastning, indtil det lave tryksignal er diagnosticeret.