P2279: Lækage i indsugningsluftsystemet

Betydning

ECU'en har registreret en uoverensstemmelse mellem den ønskede gasspjældsposition eller indsugningstilstand og de målte MAP-/MAF-værdier. Det tyder på, at umålt luft trænger ind efter gasspjældshuset. På turboladede motorer skyldes det ofte et revnet eller frakoblet ladeluftsrør mellem turboen og indsugningen. På sugemotorer kan årsagen være et hul i indsugningsmanifolden eller en slange.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Indsugningsluftsystemet fører luft fra luftmålingen og gasspjældsområdet ind i motoren. Styremodulet sammenligner målinger fra gasspjæld, manifoldtryk og luftstrøm; denne kode sættes, når målingerne tyder på, at luft kommer ind efter gasspjældet uden at blive målt korrekt, eksempelvis gennem en revnet indsugningsslange eller et frakoblet trykrør.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Ladetryksrør afbrudt eller revnet
2. Indsugningsslange flækket

Symptomer

• Motorlampe tændt
• Ujævn eller ustabil tomgang
• Hvæsende eller fløjtende lyd fra indsugning
• Tøven eller reduceret effekt
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Aflæs freeze frame-data, og sammenlign live data for MAF, MAP, gasspjældsposition og brændstofkorrektioner ved tomgang og let acceleration for at se, hvornår afvigelsen i luftstrømmen opstår.
2. Undersøg indsugningsslangen, manifoldtilslutninger, spændebånd og eventuelle turbotrykrør for revner, løse samlinger eller frakoblede dele.
3. Lyt efter hvæsende eller fløjtende lyde omkring indsugningen, mens motoren går i tomgang, og hold afstand til bevægelige dele.
4. Kontrollér vakuumslanger og indsugningsfittings for lækager, og brug derefter en egnet røggastest, hvis en visuel inspektion ikke lokaliserer lækagen.
5. Kontrollér systemet igen under forholdene i freeze frame-dataene, og bekræft, at brændstofkorrektioner og luftstrømsmålinger nærmer sig normale værdier efter reparationerne.

Almindelige løsninger

• Tilslut et frakoblet indsugnings- eller trykrør igen, og fastgør spændebåndene.
• Udskift en revnet indsugningsslange eller et revnet trykrør.
• Reparér en utæt manifoldtilslutning eller vakuumslange.
• Udskift en beskadiget indsugningsfitting eller tætning, som lækagetesten har påvist.

Kan jeg fortsætte med at køre?

En mindre lækage kan tillade en kort køretur, men undgå kraftig acceleration og ladetryk, da en større lækage kan give effekttab, ustabil motorgang eller problemer med motorstyringen. Stands, hvis motoren går i stå, går meget ujævnt eller mister betydelig effekt.