P21F5: Brændstofreguleringssystem B for fedt uden for tomgang (bank 1)

Betydning

Brændstofreguleringssystem B på bank 1 har registreret en fed blanding uden for tomgang. Koden angiver driftsforholdet og brændstofreguleringssystemet; den specificerer ikke en bestemt indsprøjtningstype eller årsag.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Brændstofreguleringssystem B justerer brændstoftilførslen til bank 1 ud fra feedback fra luft-brændstof- og iltsensorer. Denne kode gemmes, når bank 1 registreres som fed, mens motoren er uden for tomgangsområdet. Det betyder, at systemet registrerer for meget brændstof eller for lidt målt luft under disse driftsforhold.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Portindsprøjtningens injektorer lækker
2. Brændstoftrykket er for højt

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Øget brændstofforbrug
• Sort røg fra udstødningen ved acceleration
• Lugt af uforbrændt brændstof, sodede tændrør

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér brændstofkorrektioner og sensorværdier for bank 1 ved den hastighed og belastning uden for tomgang, der blev registreret, da koden blev gemt.
2. Kontrollér indsugningen og luftmålesystemet i bank 1 for begrænsninger eller frakoblede dele, der kan få den indgående luftmængde til at blive målt for lavt.
3. Se efter tegn på brændstoflækage ved portinjektorerne, og sammenlign tændrørene i bank 1 for fugt eller kraftige aflejringer.
4. Mål brændstoftrykket i forhold til producentens specifikation, og undersøg, om for højt tryk medfører for meget brændstof til banken.
5. Hvis tryk og injektorer ser normale ud, skal sensorreaktionen og ledningsnettet i bank 1 kontrolleres med producentens diagnoseoplysninger.

Almindelige løsninger

• Reparér en begrænsning i indsugningen eller en frakoblet luftmåleslange, der påvirker motoren.
• Reparér en lækkende portinjektor i bank 1, hvis testen bekræfter lækagen.
• Afhjælp for højt brændstoftryk ved at reparere den konstaterede fejl i trykreguleringen.
• Reparér sensorledninger, eller udskift kun en sensor, hvis reaktionstesten bekræfter en fejl.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå længere køreture, kraftig acceleration og bugsering, mens motoren kører med fed blanding. For meget brændstof kan sode tændrørene til og overophede katalysatoren. Stands, hvis der kommer kraftig røg, motoren har alvorlige fejltændinger, eller der lugter kraftigt af brændstof.