P2183: Kølevæsketemperatursensor 2, kredsløb, område/funktion

Betydning

Signalet fra kølevæsketemperatursensor 2 ligger uden for det forventede område eller fungerer ikke som forventet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Kølevæsketemperatursensor 2 leverer et sekundært kølevæsketemperatursignal til styremodulet, hvor placering og formål afhænger af køretøjet. P2183 sættes, når dette signal er elektrisk plausibelt, men falder uden for det forventede område eller undlader at følge temperaturen som forventet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensorværdien driver over tid
2. Sensorelement ældet ud over kalibreringsområdet
3. Sensor løs i monteringen – signalet dæmpes

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Køleblæseren kører konstant eller slet ikke
• Kabinevarmeren er svag eller meget varm
• Mulig lang opvarmningstid eller vanskelig koldstart

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze frame-data, og sammenlign målingen fra sensor 2 med målingerne fra sensor 1 og udetemperaturen efter bilen har stået kold for at finde en usandsynlig startværdi.
2. Brug live-data under opvarmning for at se, om sensor 2 ændrer sig jævnt og konsekvent med kølevæsketemperaturen.
3. Inspicer sensor 2's montering, stik og ledningsnet for slør, tæring eller beskadigelse, som kan fordreje eller dæmpe signalet.
4. Test sensor 2 i forhold til producentens specifikation, og udskift den, hvis dens respons ligger uden for specifikationen, mens kredsløbet er i orden.
5. Test sensor 2 i forhold til producentens specifikation, og udskift den, hvis dens respons er uden for rækkevidde med et intakt kredsløb.

Almindelige løsninger

• Fastgør sensor 2, hvis den sidder løst eller ikke er monteret korrekt.
• Rengør og fastgør sensor 2-stikket, eller reparer dets beskadigede ledningsnet.
• Udskift sensor 2, hvis dens temperaturrespons ikke opfylder producentens specifikation.
• Slet koden, og kontroller, at sensor 2 følger temperaturen normalt under opvarmningen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Korte ture kan være mulige, hvis motortemperaturen forbliver normal, men undgå at køre, hvis blæseren ikke starter, når der er behov for det, eller motoren overopheder. En unøjagtig måling fra sensor 2 kan forstyrre kølingen og brændstoftilførslen ved koldstart.