P20EE: NOx-katalysatorens virkningsgrad under tærskel (bank 1)

Betydning

SCR-katalysatoren på bank 1 reducerer ikke længere NOx til det niveau, ECU'en forventer, selv når doseringen og kvaliteten af reduktionsmidlet er korrekt. Det skyldes ofte, at katalysatoren er forgiftet af svovl eller kulbrinter, termisk ældning eller en lækage mellem NOx-følerne før og efter katalysatoren.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

SCR-katalysatoren i bank 1 bruger indsprøjtet reduktionsmiddel til at omdanne udstødningens nitrogenoxider til mindre skadelige gasser. Modulet sammenligner NOx-aflæsninger før og efter denne katalysator for at anslå, hvor effektivt den arbejder. Denne kode sættes, når bank 1's omdannelseseffektivitet falder under den overvågede tærskel.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. SCR-katalysator ældet eller forgiftet
2. NOx-sensordrift
3. Udstødningslækage mellem NOx-følerne før og efter katalysatoren

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ikke bestået emissionskontrol
• Muligvis lidt øget brændstofforbrug
• Lugt af svovl (rådne æg) fra udstødning under belastning

Sådan diagnosticerer du det

1. Aflæs freeze-frame-data og live NOx-aflæsninger før og efter katalysator for bank 1 for at bekræfte de forhold, hvor effektiviteten blev vurderet lav.
2. Tjek for relaterede koder for reduktionsmiddelkvalitet, dosering, udstødningstemperatur og NOx-sensor, før du dømmer katalysatoren udtjent.
3. Inspektér udstødningen mellem bank 1 opstrøms og nedstrøms NOx-sensorer for lækager, der kan forvride den målte omdannelse.
4. Inspektér begge bank 1 NOx-sensorer, deres stik og ledningsnet; sammenlign deres live-data for sandsynlighed under stabile driftsforhold.
5. Verificer reduktionsmiddelkvalitet og doseringsfunktion i forhold til fabrikantens specifikation, og vurder derefter katalysatoromdannelse, før SCR-katalysatoren udskiftes.

Almindelige løsninger

• Reparer en udstødningslækage mellem bank 1 NOx-sensorerne.
• Reparer beskadigede ledninger eller forbindelser til den berørte bank 1 NOx-sensor.
• Udskift en NOx-sensor, der bekræftes at drive eller rapportere usandsynlige aflæsninger.
• Udbedr en fejl i reduktionsmiddelkvalitet eller dosering, hvis test identificerer en sådan.
• Udskift bank 1 SCR-katalysatoren, hvis den ikke består en effektivitetstest, efter at sensor-, lækage- og doseringsfejl er udelukket.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Du kan normalt køre forsigtigt, hvis motoren kører normalt, men sørg for diagnose snarest, da emissionsevnen er reduceret, og køretøjet muligvis ikke består et syn. Undgå tunge belastninger, hvis der opstår svovllugt eller effekttab.