P20EC: SCR-NOx-katalysator – for høj temperatur, bank 1

Betydning

Modulet registrerer, at SCR NOx-katalysatoren på bank 1 har overskredet sin tilladte temperaturtærskel. Den sætter koden, når den målte eller beregnede katalysatortemperatur forbliver over den kalibrerede grænse under overvågningsbetingelser.

Sådan fungerer det

SCR-systemet indsprøjter reduktionsmiddel i udstødningen, så NOx-katalysatoren kan reducere nitrogenoxider. Modulet overvåger bank 1-katalysatorens temperatur ved hjælp af aflæsninger fra udstødningstemperaturfølere eller en beregnet værdi. Denne kode sættes, når denne temperatur forbliver over den tilladte grænse under overvågningen.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Defekt udstødningstemperaturføler
2. For høj motor- eller udstødningstemperatur
3. Forkert dosering af reduktionsmiddel
4. Udstødningsbegrænsning
5. Skade på SCR-katalysator

Symptomer

• Motorlampe
• Reduceret motorydelse
• Udstødnings- eller emissionsadvarsel
• Dårlig brændstoføkonomi

Sådan diagnosticerer du det

1. Aflæs freeze-frame-data og live-udstødningstemperaturer for bank 1 for at se, hvornår overtemperaturtilstanden opstod, og om aflæsningen er sandsynlig.
2. Inspektér ledningsnet og stik til bank 1-udstødningstemperaturføleren for varmeskader, korrosion, løse stikben eller en føler udsat for udstødningslækager.
3. Sammenlign bank 1-følerens aflæsninger med andre udstødningstemperaturaflæsninger under opvarmning og drift for at identificere en føler, der er fejlagtigt forudindstillet højt.
4. Tjek for relaterede koder for motortemperatur, DPF-regenerering, reduktionsmiddeldosering og udstødningstryk, der kan pege på overskydende varme eller begrænset flow.
5. Inspektér bank 1-udstødningsvejen og SCR-katalysatoren for lækager, begrænsning eller synlige varmeskader, og verificer derefter reduktionsmiddeldoseringen i forhold til fabrikantens specifikation.

Almindelige løsninger

• Reparer beskadiget ledningsnet eller fastgør et løst stik til udstødningstemperaturføleren.
• Udskift en bekræftet defekt bank 1-udstødningstemperaturføler.
• Udbedr en fejl i motortemperatur, DPF-regenerering eller reduktionsmiddeldosering, der forårsager for høj udstødningsvarme.
• Reparer en udstødningsbegrænsning eller -lækage, der påvirker bank 1 SCR-systemet.
• Udskift en beskadiget bank 1 SCR-katalysator efter at have bekræftet føleraflæsninger og opstrøms årsager.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå tunge belastninger og langvarig kørsel, mens bank 1-katalysatoren muligvis overophedes; overskydende varme kan beskadige katalysatoren og nærliggende udstødningskomponenter. Hvis effekten er reduceret, eller der vises en udstødningsadvarsel, skal du standse et sikkert sted og arrangere diagnose.