P20B6: Funktionsfejl i styrekredsløbet for varmelegemet i reduktantens doseringsenhed

Betydning

Doseringsenhedens varmelegeme er elektrisk i orden, men opvarmer ikke blokken inden for den forventede tid — delvis viklingsfejl eller for stort varmetab.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Reduktantens doseringsenheds varmelegeme opvarmer doseringsblokken, så DEF kan bruges i koldt vejr. P20B6 betyder, at varmelegemets kredsløb er intakt, men at enheden ikke opvarmes så hurtigt eller tilstrækkeligt, som modulet forventer. Det kan skyldes et svagt varmelegeme, dårlige forbindelser, beskadigede ledninger eller for stort varmetab.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Varmelegemet i doseringsenheden delvist defekt
2. Korroderede eller løse tilslutninger til varmelegemet
3. Beskadigede ledninger til varmelegemet
4. For stort varmetab fra doseringsenheden

Symptomer

• Motorlampen eller NOx-advarslen lyser
• Advarsel om AdBlue/DEF-niveau eller -kvalitet
• Mulig nedtælling til startspærring efter en periode uden indgriben
• Ikke bestået emissionskontrol (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign temperaturudviklingen i doseringsenheden med varmelegemets kommando og omgivelsernes temperatur.
2. Undersøg varmelegemets stik og ledninger for løse forbindelser, korrosion, skader eller uhensigtsmæssig føring, der kan reducere strømforsyningen.
3. Brug et scanværktøjs understøttede kommando til varmelegemet, og overvåg, om doseringsenhedens temperatur stiger som forventet.
4. Kontrollér varmelegemets modstand og forsyningsledninger i forhold til producentens specifikation, mens kredsløbet er isoleret som angivet af producenten.
5. Hvis de elektriske kontroller består, skal du undersøge doseringsenheden og området omkring den for skader eller forhold, der kan medføre for stort varmetab.

Almindelige løsninger

• Fastgør løse forbindelser til varmelegemet, og rengør korroderede terminaler.
• Reparer beskadigede ledninger eller stik til varmelegemet.
• Udskift et svagt varmelegeme eller en doseringsenhed, hvis fejlen er bekræftet ved test.
• Udbedr beskadiget isolering eller montering, der medfører for stort varmetab.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Bilen kan muligvis køres i varmere vejr, men langsom opvarmning kan betyde, at DEF ikke kan doseres korrekt i koldt vejr, og føre til emissionsadvarsler eller en nedtælling til startspærre. Stol ikke på bilen i frostvejr, før opvarmningen fungerer igen.