P2097: Brændstofkorrektion efter katalysatoren for fed (bank 1)

Betydning

Den langtidsbrændstofkorrektion efter katalysatoren på bank 1 har nået den fede grænse. Den nedstrøms sensor registrerer mere reduktant end forventet, hvilket ofte tyder på en nedbrudt katalysator, der ikke længere kan lagre ilt, eller en defekt nedstrøms sensor med en fed forskydning.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Overvågningen af brændstofkorrektionen efter katalysatoren bruger den nedstrøms iltsensor på bank 1 til at vurdere iltindholdet i udstødningen efter katalysatoren og foretage en mindre korrektion. P2097 sættes, når denne korrektion når sin fede grænse, hvilket kan skyldes en katalysator med for lille iltlagringskapacitet eller en nedstrøms sensor, der fejlagtigt viser en fed tilstand.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Katalysatorens iltlagringskapacitet opbrugt
2. Nedstrøms sensor viser for fedt

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Ikke bestået emissionskontrol
• Muligvis let øget brændstofforbrug
• Svovllugt (rådne æg) fra udstødningen under belastning

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign kort- og langtidsbrændstofkorrektionerne på bank 1 med data fra de opstrøms og nedstrøms iltsensorer for at bekræfte den rige korrektion efter katalysatoren.
2. Undersøg udstødningssamlingerne på bank 1 omkring og efter katalysatoren, og kontrollér den nedstrøms sensors stik og ledninger for skader.
3. Kontrollér, om der er andre koder for brændstofstyring eller misfire, som kan gøre udstødningen på bank 1 reelt fed, før du vurderer katalysatoren som defekt.
4. Brug scanværktøjets data til at vurdere, om den nedstrøms sensor på bank 1 reagerer plausibelt i forhold til den opstrøms sensor under producentens testbetingelser.
5. Hvis sensoren og udstødningen er i orden, skal du vurdere katalysatorens iltlagringskapacitet på bank 1 efter producentens procedure.

Almindelige løsninger

• Reparer eventuelle udstødningslækager eller beskadigede ledninger, der findes nær den nedstrøms sensor på bank 1.
• Udskift den nedstrøms iltsensor på bank 1, hvis testen bekræfter, at den viser en for rig tilstand.
• Afhjælp eventuelle underliggende motortilstande, der gør udstødningen reelt fed.
• Udskift katalysatoren på bank 1, hvis det bekræftes, at dens iltlagringsfunktion er forringet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Du kan som regel køre forsigtigt, hvis motoren kører normalt, men undgå lange ture eller kørsel med høj belastning, hvis der opstår en kraftig svovllugt eller forringet motorydelse. Fejlen kan medføre, at bilen ikke består en emissionskontrol, og en underliggende fed motorgang kan beskadige katalysatoren.