P2096: Brændstofkorrektion efter katalysatoren for mager (bank 1)

Betydning

Den langtidsbrændstofkorrektion, der beregnes ud fra iltsensoren efter katalysatoren på bank 1, har nået den magre grænse. Korrektionen efter katalysatoren er en finjustering, der foretages efter hovedkorrektionen fra den opstrøms sensor. En vedvarende afvigelse tyder på en nedbrudt katalysator, en udstødningslækage efter katalysatoren eller en nedstrøms sensor med signalskred.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Den nedstrøms iltsensor på bank 1 sidder efter katalysatoren og kan bruges til en finjustering af brændstofkorrektionen. P2096 sættes, når denne korrektion efter katalysatoren når sin magre grænse; en udstødningslækage efter katalysatoren, en nedstrøms sensor med signaldrift eller en let forringet katalysator kan få målingen til at vise en vedvarende mager tilstand.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Udstødningslækage efter katalysatoren (sensoren efter katalysatoren registrerer omgivende luft)
2. Nedstrøms sensor med signalskred
3. Katalysator let nedbrudt

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Ikke bestået emissionskontrol
• Muligvis let øget brændstofforbrug
• Svovllugt (rådne æg) fra udstødningen under belastning

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign brændstofkorrektionen efter katalysatoren på bank 1 og iltsensorens aktivitet med producentens specifikation for at se, hvornår korrektionen når sin magre grænse.
2. Undersøg udstødningen fra katalysatorens udløb til den nedstrøms sensor på bank 1 for løse samlinger, revner eller sodmærker, som kan lade udeluft nå sensoren.
3. Kontrollér den nedstrøms sensors stik og ledninger for korrosion, skader eller dårlig kontakt, før du vurderer selve sensoren.
4. Sammenlign den nedstrøms sensors reaktion med målingerne fra den opstrøms sensor og producentens specifikation for at finde en sensor med signaldrift eller en unormal katalysatorreaktion.
5. Hvis der ikke findes en lækage eller sensorfejl, skal katalysatorens funktion vurderes efter den relevante diagnoseprocedure for bilen.

Almindelige løsninger

• Tæt en lækage i udstødningen efter katalysatoren på bank 1.
• Reparer beskadigede ledninger eller en dårlig forbindelse ved den nedstrøms iltsensor på bank 1.
• Udskift den nedstrøms sensor, hvis dens målinger ikke består kontrollen i forhold til producentens specifikation.
• Reparer eller udskift katalysatoren, hvis en test bekræfter, at den er forringet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Du kan som regel køre forsigtigt, hvis motoren kører normalt, men få bilen diagnosticeret snart, fordi fejlen kan medføre, at bilen ikke består en emissionskontrol, og kan påvirke brændstofforbruget. Hvis udstødningslugten bliver kraftig, eller motoren begynder at gå dårligt, skal du begrænse kørslen og få bilen kontrolleret hurtigt.