P2091: Højt signal i styrekredsløbet for knastakselpositionsaktuator B (bank 1)

Betydning

Styrespændingen til VVT-olieventilen på udstødningssiden af bank 1 er over den øvre grænse. Fejlen svarer til P2089, men ved udstødningsknastakslen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Udstødningsknastakslens aktuator på bank 1 bruger en olieventil til at lede motorolie til knastakselfaseren og ændre udstødningsventilernes timing. Styremodulet overvåger ventilens elektriske styrekredsløb og sætter P2091, når det registrerer en spænding over den øvre grænse.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styrekredsen kortsluttet til forsyningen
2. ECU-drivertrin defekt
3. Korrosion på stikbenene – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Effekttab, især ved middelhøje omdrejninger
• Muligvis ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér live-data for knasttiming og aktuatorens kommando for at se, hvornår fejlen i udstødningsaktuatorens kredsløb på bank 1 opstår.
2. Undersøg stikket og ledningerne til olieventilen på bank 1 for korrosion, beskadiget isolering eller kontakt med en strømførende ledning.
3. Kontrollér stikkets terminaler for korrosion eller dårlig kontakt, som kan øge modstanden i kredsløbet.
4. Med kredsløbet isoleret som foreskrevet af producenten skal du kontrollere, om aktuatorens styreledning er kortsluttet til en forsyningsspænding.
5. Hvis ledningerne og ventilen er i orden, skal styremodulets driver til udstødningsaktuatoren på bank 1 testes efter producentens procedure.

Almindelige løsninger

• Rens eller reparer korroderede eller løse terminaler i stikket til udstødningsaktuatoren på bank 1.
• Reparer ledninger med kortslutning til en forsyningsspænding i styrekredsløbet til udstødningsaktuatoren på bank 1.
• Udskift udstødningens olieventil på bank 1, hvis den ikke består den elektriske test.
• Reparer eller udskift kun styremodulet, hvis det bekræftes, at aktuatorens driver er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren går jævnt, kan en kort, forsigtig køretur være mulig, men undgå kraftig acceleration, fordi udstødningsknasttimingen muligvis ikke reagerer korrekt, og effekt eller brændstoføkonomi kan forringes. Stop, hvis motoren går i stå, går meget ujævnt eller mister væsentlig effekt.