P207F: Reduktantens kvalitet – funktionsfejl

Betydning

ECU'en har konkluderet, at AdBlue/DEF i tanken ikke opfylder specifikationerne. Fejlen diagnosticeres ved at sammenligne den forventede NOx-reduktion med den doserede mængde reduktant – for stor dosering i forhold til det lille fald i NOx tyder på fortyndet eller forkert væske.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Reduktantsystemet indsprøjter AdBlue/DEF i udstødningen, så SCR-katalysatoren kan reducere nitrogenoxider. Styremodulet vurderer væskekvaliteten ved at sammenligne den forventede NOx-reduktion med mængden af doseret reduktionsmiddel. P207F registreres, når den målte reduktion tyder på, at væsken er fortyndet eller forkert, eller når en NOx-sensor med signaldrift gør kvalitetsvurderingen upålidelig.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. AdBlue fortyndet med vand eller forkert væske påfyldt
2. Drift i NOx-sensoren giver en fejlagtig vurdering af reduktantens kvalitet

Symptomer

• Motorlampen eller NOx-advarslen lyser
• Advarsel om AdBlue/DEF-niveau eller -kvalitet
• Mulig nedtælling til startspærring efter en periode uden indgriben
• Ikke bestået emissionskontrol (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs freeze frame-data, reduktionsmiddelkvalitetsstatus, NOx-aflæsninger og eventuelle relaterede SCR-koder, før noget slettes, da disse viser betingelserne bag kvalitetsbeslutningen.
2. Kontrollér tankmærkatet og den seneste påfyldningshistorik for at bekræfte, at væsken er den korrekte AdBlue/DEF og ikke er blevet forurenet eller fortyndet.
3. Kontrollér reduktionsmiddeltanken, påfyldningsområdet, rør og elektriske stik for forurening, utætheder eller skader, der kan påvirke doseringen.
4. Sammenlign opstrøms og nedstrøms NOx-sensoraflæsninger og beordret reduktionsmiddeldosering under de betingelser, der er beskrevet i producentens diagnosticeringsprocedure.
5. Hvis væske og doseringssystem er i orden, testes NOx-sensorfunktion og SCR-respons ved hjælp af producentens procedure, før komponenter udskiftes.

Almindelige løsninger

• Aftap forurenet eller forkert reduktionsmiddel, og påfyld specificeret AdBlue/DEF med rent udstyr.
• Reparér en utæt eller beskadiget reduktionsmiddelledning eller stik, der påvirker doseringen.
• Ret en fejl i reduktantindsprøjtningsventilen eller doseringen, hvis den bekræftes ved test.
• Udskift kun en NOx-sensor, hvis dens aflæsninger ikke består producentens diagnostiske kontroller.
• Fuldfør producentens SCR-verifikationsprocedure efter udbedring af årsagen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå længere køreture, og få advarslen undersøgt hurtigt: emissionskontrollen kan være forringet, og nogle biler starter en nedtælling til startspærring, hvis fejlen fortsætter. Følg eventuelle viste nedtællinger eller driftsbegrænsninger.