P204D: Reduktionsmiddeltryksensor kredsløb højt

Betydning

DEF-tryksensoren viser en værdi over den øvre grænse – signalbrud eller kortslutning til B+. Ledningsfejl af denne type skyldes typisk slitage, vandindtrængning ved stikpakninger eller stikben, der er skubbet tilbage. En bevægelsestest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, kan ofte lokalisere fejlen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Reduktionsmiddeltryksensoren fortæller SCR-styremodulet, hvor meget tryk DEF/AdBlue-pumpen producerer. P204D sættes, når signalet er over det forventede elektriske område, ofte fordi signalkredsløbet er åbent eller trukket mod batterispænding i stedet for at rapportere trykket korrekt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Afbrudt signallinje
2. Korrosion på stikben – høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel tændt
• AdBlue-/DEF-niveau- eller kvalitetsadvarsel
• Mulig nedtælling til startspærre efter ignoreret periode
• Ikke bestået syn (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data og observer live-tryksensordata under en pumpeopbygning for at bekræfte, at signalet er højt eller implausibelt.
2. Kontrollér tryksensorstikket for vand, korrosion, udskudte ben og dårlig terminalpasform, og undersøg derefter ledningsnettet for slitage eller kontakt med en strømforsyning.
3. Kontrollér følerens signalkabel for et åbent kredsløb og for en kortslutning til batterispænding i henhold til eldiagrammet og fabrikantens specifikation.
4. Test følerens reference- og stelkredsløb, og verificér kontinuitet fra følerstikket til styremodulet, før nogen af komponenterne dømmes ud.
5. Hvis signalkablet er intakt, skal følerens udgang og det faktiske DEF-tryk vurderes under opbygning for at skelne en elektrisk fejl fra en følerfejl.
6. Efter reparation skal det verificeres, at signalet følger trykændringer, og at koden ikke vender tilbage.

Almindelige løsninger

• Udbedr stikbenenes pasform, eller reparer vandbeskadigede eller korroderede kontakter i stikket.
• Reparer en afbrudt signalledning eller en kortslutning i ledningsnettet til batterispænding.
• Udskift tryksensoren, hvis dens udgang forbliver høj, selvom ledningsnet og forsyningskredsløb er korrekte.
• Slet koden og bekræft normal tryksensorrespons under opbygning.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis køretøjet kører normalt, skal du begrænse kørslen til det nødvendige for at få fejlen diagnosticeret, og reagere på SCR-advarsler og nedtællinger. Et forkert tryksignal kan forstyrre doseringen af reduktionsmiddel, påvirke emissionerne og i sidste ende føre til en startspærring.