P0E2C: Trækmotorens invertertemperatursensor H, periodisk eller ustabilt signal

Betydning

Signalet fra trækmotorens invertertemperatursensor H er periodisk eller ustabilt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Temperatursensor H i inverteren til trækmotoren måler temperaturen på sit overvågede punkt inde i inverteren. P0E2C sættes, når signalet fra H er ustabilt eller uregelmæssigt, ofte fordi et løst stik, periodisk kontakt eller en støjende stelreference forstyrrer målingen.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensorstikket er ikke sat helt i
2. Støj på stelreferencen
3. Periodisk kontakt i stikket under vibrationer

Symptomer

• Advarselslampe for EV/hybridsystem lyser
• Reduceret motorydelse eller moment
• Mulig nødtilstand eller nedlukning af køretøjet

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data, og hold øje med sensor H’s live måling for udsving eller udfald, mens du sammenligner den med andre temperaturmålinger i inverteren.
2. Sluk køretøjet efter serviceanvisningerne, og kontrollér, at stikket til sensor H er sat helt i, og at benene er rene og ubeskadigede.
3. Efterse sensor H’s ledningsnet og ledningerne til stelreferencen for slid, løse forbindelser eller bevægelse, der kan afbryde kontakten.
4. Følg producentens serviceprocedure, og bevæg forsigtigt den tilgængelige del af H-ledningsnettet, mens du overvåger signalet for periodiske ændringer.
5. Hvis ledningsnet og stik består kontrollen, skal du teste sensor H og dens stelreference for stabil funktion i henhold til producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Sæt stikket til sensor H på plads igen, og fastgør det.
• Rengør eller reparér løse, korroderede eller beskadigede terminaler i H-kredsløbet.
• Reparér slidte ledninger eller en dårlig forbindelse til stelreferencen.
• Udskift sensor H, hvis signalet fortsat er uregelmæssigt, selv om ledninger og stik er i orden.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør forsigtigt, og undgå acceleration med høj belastning, da en ustabil måling fra H kan medføre reduceret drejningsmoment eller nødprogram. Køretøjet kan lukke ned, hvis systemet ikke kan styre inverterens temperatur pålideligt.