P0BAA: Hybridbatteri, spændingsmåling "W"-kredsløb område/ydeevne

Betydning

BMS'en registrerer en område-/ydeevnefejl i kredsløbet på spændingsmålingskanal W for højspændingsbatteriet. Målingen af cellegruppens spænding er upålidelig på denne kanal.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

BMS kontrollerer, om kanal W rapporterer en sandsynlig spænding for sin battericellegruppe, og om målingen følger den forventede batteriadfærd. P0BAA registreres, når W-signalet ligger uden for det forventede område eller ydelsesvindue, selv om målingen ikke blot er konstant lav eller høj.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Målespændingen er afveget
2. Kontakt med høj modstand
3. Sensorelementet er ældet ud over kalibreringsområdet

Symptomer

• Advarselslampe for el-/hybridsystem lyser
• Reduceret motorydelse eller limp-mode
• Opladning kan fejle eller blive langsommere
• Reduceret elektrisk rækkevidde

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign live målinger fra W med målekanalerne for nærliggende cellegrupper for at finde en vedvarende forskydning eller en usandsynlig reaktion.
2. Undersøg W-målekonnektoren og ledningerne for korrosion, løshed, skader eller kontaktmodstand, der kan forskyde det målte signal.
3. Når højspændingssystemet er gjort sikkert efter bilens procedure, skal forbindelserne og referencestien i W-kredsløbet testes for for høj modstand eller drift.
4. Gennemgå BMS-data for at se, hvordan målingen af W-gruppen ændrer sig under opladning eller belastning af bilen, og sammenlign med tilstødende grupper under lignende forhold.
5. Sammenlign W-signalet og kredsløbsmålingerne med producentens specifikation for at skelne mellem kontaktmodstand, drift i føleren og en indgangsfejl.

Almindelige løsninger

• Sæt stikket til kanal W i igen, og fastgør ledningsnettet.
• Rens eller reparér kontakter i W-kredsløbet med høj modstand eller korrosion.
• Reparér beskadigede W-måleledninger eller deres referenceforbindelse.
• Udskift den berørte målekomponent eller BMS-indgang, hvis W fortsat ligger uden for området efter reparation af kredsløbet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Begræns kørslen, og undgå stor belastning eller at regne med normal opladning, da BMS kan reducere effekten, når kanal W ikke følger den forventede spændingsadfærd. Hvis bilen går i nødprogram, eller effekten bliver uforudsigelig, skal du standse sikkert og bestille service.