P0AE7: Højt signal i styrekredsløbet til hybrid-/EV-batteriets forladningskontaktor A

Betydning

Styrekredsløbet til HV-batteriets forladningskontaktor A melder om højt signal. Forladningssekvensen kan ikke styres pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Forladningskontaktor A lukker midlertidigt for at oplade højspændings-DC-linket, før hovedkontaktorerne forbinder batteriet. P0AE7 registreres, når kontrolmodulet registrerer et signal, der er højere end forventet, i kontaktor A's styrekredsløb. Det kan skyldes kortslutning til batteriets pluspol eller en afbrudt spole. Forladningssekvensen fungerer muligvis ikke pålideligt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til B+
2. Brud i kontaktorspolen
3. Korrosion på stikben med høj kontaktmodstand

Symptomer

• Advarselslampen for EV-/hybridsystemet lyser
• Reduceret effekt eller nødprogram
• Opladning kan mislykkes eller tage længere tid
• Reduceret elektrisk rækkevidde

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze frame og live data for kontaktor A's kommando og kredsløbsstatus for at fastslå, hvornår det høje signal opstår.
2. Sluk køretøjet sikkert, og undersøg kontaktor A's ledningsnet for skader, kontakt med strømførende ledninger samt korrosion eller løse stikben.
3. Test kontaktor A's styreledning for kortslutning til batteriets pluspol efter producentens procedure.
4. Mål gennemgangen i kontaktor A's spole og modstand, og sammenhold målingerne med producentens specifikation for at kontrollere, om spolen er afbrudt.
5. Hvis ledningsnettet og spolen er i orden, skal du bruge en egnet diagnosetester til at sammenligne den beordrede og rapporterede funktion af kontaktor A og følge styrekredsløbet.

Almindelige løsninger

• Rens og fastgør korroderede eller løse stikben på kontaktor A.
• Reparer kontaktor A's styreledning, hvis den er kortsluttet til batteriets pluspol.
• Udskift forladningskontaktor A, hvis dens spole er afbrudt eller ligger uden for specifikationen.
• Reparer kontrolmodulets kredsløb, hvis testen bekræfter, at fejlen stammer derfra.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Begræns kørslen, og undgå lange ture, da reduceret effekt, nødprogram eller manglende mulighed for at gå i Ready-tilstand kan forekomme, hvis kontaktor A ikke kan styres korrekt. Få systemet diagnosticeret snarest, da forladning og opladning kan være upålidelige.