P093C: Kredsløb for hydraulisk akkumulator-magnetventil – højt signal

Betydning

Den hydrauliske akkumulator-magnetventil melder om et højt signal. Opladning af trykakkumulatoren kan ikke aktiveres pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Hydraulikakkumulatorns magnetventil til- og frakobles af TCM for at styre trykopladning. P093C sættes, når magnetventilens styrekredsløbsspænding er højere end forventet, hvilket kan indikere kortslutning til batteristrøm, en brudt spole eller en dårlig forbindelse.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Ledning kortsluttet til B+
2. Åben spole
3. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe eller transmissionsadvarselslampe lyser
• Hårde, forsinkede eller manglende gearskift
• Mulig nødprogram (låst i ét gear)
• Slirren eller ryk under gearskift

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data og kontrollér for relaterede transmissionskoder, der kan hjælpe med at identificere, hvornår akkumulatormagnetventilens kredsløbsfejl opstod.
2. Kontrollér magnetventilens ledningsnet og stik for skader, en ledning kortsluttet til batteristrøm, korrosion eller løse terminaler.
3. Kontrollér styrekredsløbet for uønsket batterispænding og verificér kontinuitet ved hjælp af producentens ledningsoplysninger.
4. Test magnetventilspolen og stikkontakterne for at fastslå, om en brudt spole eller forbindelse med høj modstand forårsager den høje aflæsning.
5. Reparer den bekræftede lednings- eller magnetventilfejl, og kontrollér derefter, at den beordrede magnetventilfunktion ikke længere udløser koden.

Almindelige løsninger

• Fastgør eller rengør et løst eller korroderet magnetventilstik.
• Reparer ledninger kortsluttet til batteristrøm i akkumulatormagnetventilens kredsløb.
• Udskift magnetventilen, hvis dens spole er brudt.
• Slet koden og bekræft normal kredsløbsrespons efter reparation.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå at køre, hvis skift glider, ryster, er hårde, eller transmissionen går i limp mode, da trykopladning kan være upålidelig og skaden kan forværres. Begræns brugen, indtil magnetventilkredsløbsfejlen er repareret.