P04E6: EGR-temperaturføler D kredsløb - område eller ydeevne

Betydning

Samme som P04CF, men for EGR-temperaturføler D. EGR blander inaktiv udstødningsgas i indsugningsluften for at sænke forbrændingens maksimale temperatur – for lidt EGR øger NOx-udledningen, mens for meget forårsager fejltændinger og ujævn motorgang.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

EGR-temperaturføler D måler udstødningsgassens temperatur i den pågældende del af EGR-systemet. Styremodulet kontrollerer, om følerens måling ændrer sig plausibelt, når motorens tilstand og EGR-flowet ændres. P04E6 registreres, når målingen ligger uden for det forventede område eller reagerer for langsomt, i stedet for blot at være konstant for lav eller høj.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. EGR-temperaturføleren viser en forskydning eller reagerer langsomt
2. Løst eller korroderet stik
3. Beskadiget følerledningsnet

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Bankning eller tændingsbanken under belastning
• Effekttab og tøven
• Mulig ujævn tomgang
• Bilen består muligvis ikke emissionskontrollen (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug et scanværktøj til at registrere freeze frame-data, og sammenlign føler D's live data for temperatur med andre tilgængelige EGR-temperaturer og motortemperaturen for at finde en usandsynlig eller langsom reaktion.
2. Undersøg føler D og dens stik, mens motoren er kold, for løs forbindelse, korrosion, varmeskader eller forurening, der kan forsinke eller forvrænge signalet.
3. Følg ledningerne til føler D, og se efter brud, slid, strakte dele eller varmeskader, især nær udstødningen og bevægelige dele.
4. Hold øje med live data, mens motoren varmes op, og EGR-funktionen ændres. Kontrollér, at værdien ændrer sig jævnt og ikke sidder fast eller reagerer forsinket.
5. Test føler D og dens kredsløb i forhold til fabrikantens specifikation for at skelne mellem en følers drift og en lednings- eller forbindelsesfejl.

Almindelige løsninger

• Tilslut og fastgør det løse stik til føler D.
• Rengør eller reparer korroderede stikterminaler efter behov.
• Reparer beskadigede ledninger, og beskyt dem mod udstødningsvarme og slid.
• Udskift EGR-temperaturføler D, hvis dens reaktion ikke opfylder fabrikantens specifikation.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren går normalt, og der ikke er kraftig banken, er en kort og rolig køretur for at få bilen undersøgt som regel forsvarlig. Undgå høj belastning, hvis motoren banker eller mister kraft, da mangelfuld feedback om EGR-temperaturen kan bidrage til høje NOx-emissioner og ujævn motorgang.