P047D: Kredsløb til udstødningstryksensor B, højt signal

Betydning

Udstødningstryksensor B ligger over den øvre plausibilitetsgrænse — åbent signalkredsløb eller kortslutning til B+. Ledningsfejl af denne type skyldes typisk slid på isoleringen, vandindtrængning ved stikforseglinger eller tilbagetrykkede stikben — en bevægelsestest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, bekræfter ofte fejlens placering.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Udstødningstryksensor B måler udstødningstrykket til DPF-overvågning eller turbostyring, afhængigt af bilen. Styreenheden registrerer P047D, når signalet ligger over det forventede øvre område. Det kan skyldes en afbrudt signalledning eller en kortslutning til batterispænding.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Åbent signalkredsløb
2. Korroderede stikben – høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod en B+-kilde

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Muligvis reduceret motoreffekt
• Muligvis øget udstødningsrøg
• Muligvis dårligere brændstoføkonomi

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér livedata fra sensor B for at bekræfte, at signalet er højt, og bemærk, hvornår det opstår.
2. Undersøg stikket og ledningsnettet til sensor B for løse eller korroderede terminaler, en afbrudt signalledning eller isolering, der er i kontakt med en strømkilde.
3. Brug ledningsdiagrammet og producentens procedure til at teste signalkredsløbet fra sensor B for afbrydelse eller kortslutning til spænding.
4. Kontrollér terminalernes pasform og kredsløbets gennemgang, og kontrollér sensorens strømforsyning og stel som angivet af producenten.
5. Når du har bekræftet, at kredsløb og trykkanal er intakte, skal du teste sensor B i henhold til producentens specifikationer.

Almindelige løsninger

• Tilslut stikket til sensor B igen, eller reparér det, hvis det er løst eller korroderet.
• Reparér en afbrudt signalledning til sensor B.
• Reparér ledninger, der er kortsluttet til batterispænding, og fastgør ledningsnettet.
• Udskift sensor B, hvis udgangssignalet fortsat er højt, selvom kredsløbet er kontrolleret og er intakt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Begræns kørslen til nødvendige, forsigtige ture, og undgå at køre med anhænger eller accelerere hårdt. Forkerte trykdata kan forstyrre DPF- eller turbostyringen og føre til røgudvikling eller nedsat motorkraft.