P037C: Koldstarts-knastakselprofilsystemets funktion

Betydning

På motorer med knastaksler med flere profiler (koldstartsprofiler) (f.eks. visse Honda i-VTEC-varianter og BMW Valvetronic) skifter aktuatoren til koldstartsprofilen ikke som forventet — typisk på grund af en fastsiddende olieventil eller en slidt låsestift.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Nogle motorer bruger en særskilt knastakselprofil til koldstart, som vælges af en oliedrevet aktuator og låsemekanisme. Styremodulet sammenligner knastakslens funktion med den ønskede koldstartsprofil og sætter P037C, når systemet ikke skifter eller fungerer som forventet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Aktuator til koldstartsprofil fastsiddende eller defekt
2. Lav oliestand, snavset eller forkert motorolie, der påvirker aktuatorens funktion
3. Beskadigede ledninger eller stik til aktuatoren
4. Slidt eller fastsiddende låsemekanisme til knastakselprofilen

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Ujævn tomgang eller motorgang under koldstart
• Reduceret effekt, når motoren er kold
• Dårlig koldstart

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign kommandoen til knastakselprofilen for koldstart med tilgængelige data om knastakselposition eller profilstatus.
2. Kontrollér oliestand, oliens tilstand og olietype i forhold til producentens krav, da aktuatoren kan være afhængig af olietryk og olietilførsel.
3. Undersøg koldstartsprofilens aktuatorstik og ledninger for skader, løse terminaler eller olieforurening.
4. Brug diagnoseværktøjets aktuatortest, hvis den er understøttet, til at aktivere profilskiftet, og se, om den rapporterede reaktion fra knastakslen følger kommandoen.
5. Hvis kommandoen og ledningerne er i orden, skal du teste aktuatoren og undersøge låsemekanismen og knastakselprofilens komponenter efter producentens fremgangsmåde.

Almindelige løsninger

• Korrigér lav oliestand, eller udskift nedbrudt eller forkert olie og filter.
• Reparer beskadigede ledninger, eller rens og fastgør aktuatorstikket.
• Udskift en fastsiddende eller defekt aktuator til koldstartsprofilen eller en defekt olieventil.
• Reparer slidte eller fastsiddende låsekomponenter til knastakselprofilen, når undersøgelsen bekræfter en mekanisk fejl.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører jævnt, når den er varm, og har normal effekt, kan en kort og rolig tur være mulig, men undgå kraftig acceleration, mens motoren er kold. Stands kørslen, hvis den begynder at gå ujævnt, mister mærkbart effekt eller afgiver unormal motorstøj.