P0355: Tændspole E, primær-/sekundærkredsløb

Betydning

Der registreres en elektrisk fejl i både primær- og sekundærkredsløbet for tændspole E. ECU'en kan ikke styre spolen korrekt, så den cylinder, der forsynes af spole E, får fejltænding eller slet ingen tænding. Årsager: en afbrudt eller kortsluttet primær styreledning, en intern fejl i spoleviklingen, en defekt tændingsdriver eller skade på ledningerne eller stikket ved spolen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Primærkredsløbet i spole E fører den afbrudte og tilsluttede strøm, der får spolen til at danne den høje spænding, som skal skabe gnisten til den tilknyttede cylinder. Styremodulet overvåger spolens primær- og sekundærkredsløb og registrerer P0355, når det finder en elektrisk fejl i spole E's kredsløb, som kan forhindre cylinderen i at tænde.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Tændspole defekt
2. Lednings-/stikfejl

Symptomer

• Motorlampe lyser eller blinker
• Fejltænding eller ujævn motorgang
• Effekttab eller tøven
• Vanskelig start

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data og tjek fejltændingstællinger med et scanningsværktøj for at identificere, om spole E-fejlen falder sammen med en berørt cylinder.
2. Inspicér spole E og dens stik for tæring, løse eller tilbagetrukne ben, varmeskader eller beskadiget isolering.
3. Kontrollér spole E's strømforsynings- og styreledninger for brud eller kortslutning til stel eller forsyningsspænding ved hjælp af ledningsdiagrammet og fabrikantens specifikation.
4. Test spole E-viklingerne og, hvor det er relevant, dens sekundære bane i henhold til fabrikantens procedure.
5. Hvis spolen og ledningsnettet består, testes tændingsdriverudgangen og styreenhedstilslutningerne for spole E.

Almindelige løsninger

• Tilslut eller fastgør spole E-stikket igen.
• Reparer beskadiget ledningsnet eller tærede terminaler i spole E-kredsløbet.
• Udskift spole E, hvis dens vikling eller sekundære bane ikke består testen.
• Reparer tændingsdriverkredsløbet eller udskift styreenheden, hvis test bekræfter en driverfejl.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå at køre, hvis motoren fejltænder kraftigt eller motorlampen blinker, da en aktiv fejltænding kan beskadige katalysatoren. Hvis lampen lyser konstant og motoren kører normalt, skal du begrænse kørslen og arrangere diagnose snarest.