P0125: Utilstrækkelig kølevæsketemperatur til regulering af brændstofblandingen i lukket kredsløb

Betydning

Motoren har kørt længe nok til, at regulering af brændstofblandingen i lukket kredsløb burde være aktiv, men kølevæsken er ikke blevet varm nok. Skyldes ofte en termostat, der sidder fast i åben stilling, eller en defekt kølevæsketemperatursensor.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Motorstyreenheden bruger kølevæsketemperaturen til at afgøre, hvornår der skal skiftes fra brændstoftilførsel under opvarmning til brændstofregulering i lukket kredsløb. P0125 registreres, når motoren har kørt under de relevante betingelser, men den rapporterede kølevæsketemperatur ikke har nået det niveau, der er nødvendigt for overgangen.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Termostaten sidder fast i åben stilling
2. Kølevæsketemperatursensoren viser en for lav temperatur

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Længere opvarmningstid for motoren
• Svag kabinevarme
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og live-data for opvarmning for at se, om kølevæsketemperaturen stiger som forventet efter en koldstart.
2. Sammenlign kølevæsketemperaturen før start med omgivelsestemperaturen for at kontrollere, om en sensor aflæser for lavt.
3. Observer, om motoren er usædvanligt lang om at varme op, og om kabinevarmen forbliver svag, hvilket kan pege på en termostat, der sidder fast i åben position.
4. Kontrollér kølevæsketemperatursensorens stik og ledninger for korrosion, beskadigelse eller dårlig kontakt.
5. Test termostaten og sensorkredsløbet i forhold til producentens specifikation, før du udskifter nogen af delene.

Almindelige løsninger

• Udskift en termostat, der bekræftes at sidde fast i åben position.
• Reparer en dårlig forbindelse eller en beskadiget ledning til kølevæsketemperatursensoren.
• Udskift kølevæsketemperatursensoren, hvis dens aflæsning er unøjagtig.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis temperaturmåleren viser normal temperatur, er forsigtig kørsel normalt mulig, men forvent svag kabinevarme og øget brændstofforbrug. Stop, hvis motoren overopheder, eller der lækker kølevæske.