P011E: Sammenhæng mellem motorkølevæsketemperatur 1 og udetemperatur

Betydning

Modulet registrerer, at målingerne fra motorkølevæsketemperatursensor 1 og udetemperatursensoren ikke stemmer overens inden for de forventede grænser.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Motorkølevæsketemperatursensor 1 måler motortemperaturen, mens udetemperatursensoren måler udeluften; styreenheden sammenligner dem for at kontrollere plausibilitet. P011E sættes, når disse aflæsninger ikke korrelerer som forventet, ofte fordi den ene sensor eller dens ledninger rapporterer en afvigende temperatur.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. En kølevæske- eller udetemperatursensor driver eller viser en skæv værdi
2. Fejl i sensorens ledninger eller stik
3. Dårlig elektrisk forbindelse eller korrosion
4. I sjældnere tilfælde en fejl i et modul

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Køleventilatoren kører konstant eller slet ikke
• Kabinevarmen er svag eller meget kraftig
• Muligvis lang opvarmningstid eller vanskelig koldstart

Sådan diagnosticerer du det

1. Før du starter en kold motor, skal du sammenligne live-data for ECT-sensor 1 og omgivelsestemperatur med de faktiske forhold omkring køretøjet.
2. Gennemgå freeze frame-data, og overvåg begge aflæsninger, mens motoren varmer op, for at se, hvilken der reagerer uventet.
3. Kontrollér stik og ledninger til ECT-sensor 1 og udetemperatursensoren for korrosion, løse kontakter eller beskadigelse.
4. Kontrollér den kolde kølevæskestand, og verificér, at motoropvarmningen ikke er usædvanligt langsom.
5. Test den sensor, der virker afvigende, og dens kredsløb i forhold til producentens specifikationer, før du mistænker styreenheden.

Almindelige løsninger

• Tilslut og fastgør et løst stik til ECT-sensor 1 eller udetemperatursensoren.
• Reparer beskadigede ledninger, eller udskift et korroderet stik i kredsløbet med den uplausible aflæsning.
• Udbedr lav kølevæskestand eller reparér en termostatfejl, hvis den forhindrer normal opvarmning.
• Udskift den afvigende ECT-sensor 1 eller udetemperatursensor, hvis test bekræfter, at den er uden for specifikation.

Kan jeg fortsætte med at køre?

En kort køretur er generelt mulig, hvis temperaturmåleren forbliver normal, og motoren kører normalt, men stop, hvis den overophedes. Temperaturuoverensstemmelsen kan påvirke koldstartsbrændstof og blæserbeslutninger, så undersøg det straks, hvis blæseradfærden eller opvarmningen er unormal.