C060D: Høj spænding i styrekredsløbet til venstre EPB-aktuator

Betydning

Spændingen til venstre EPB-aktuator er højere end forventet. Ledningsfejl af denne type skyldes typisk slid på ledningerne, vandindtrængning ved stikkets tætninger eller et stikben, der er skubbet tilbage. En bevægelsestest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, bekræfter ofte, hvor fejlen sidder.

Kort fortalt

• Tænder normalt ABS-lampen eller advarselslampen for stabilitetskontrol
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Aktuatoren til venstre parkeringsbremse betjener parkeringsbremsen ved venstre hjul, mens styremodulet overvåger aktuatorens elektriske kredsløb. C060D udløses, når spændingen i kredsløbet til venstre aktuator stiger over det forventede område, oftest fordi en ledning er i kontakt med batterispænding, eller et stik har dårlig kontakt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Ledning kortsluttet til batterispænding
2. Korrosion på stikben med høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod en B+-kilde

Symptomer

• ABS-advarselslampen lyser
• ESC/stabilitetskontrol deaktiveret
• Muligvis reduceret bremseassistance
• Speedometeret kan vise forkert

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrer freeze frame-data, og kontrollér live status for venstre parkeringsbremseaktuator for at se, hvornår den høje måling opstår.
2. Undersøg ledningsnettet til venstre aktuator for klemmeskader, slid eller kontakt med en ledning med batterispænding eller en anden strømkilde.
3. Kontrollér stikket til venstre aktuator for korrosion, løse terminaler, tilbagetrykkede stikben eller beskadigede tætninger.
4. Bevæg ledningsnettet forsigtigt, mens du overvåger kredsløbets status, for at kontrollere, om den høje måling opstår periodisk.
5. Test venstre styreledning for utilsigtet forbindelse til batterispænding, og vurder stikforbindelsen efter producentens procedure.

Almindelige løsninger

• Reparer en ledning til venstre aktuator, der er kortsluttet til batterispænding eller klemt mod en strømførende ledning.
• Rengør eller reparer korroderede, løse eller tilbagetrykkede stikterminaler.
• Udskift beskadigede tætninger, og før ledningsnettet væk fra skarpe kanter og strømførende ledninger.
• Udskift venstre aktuator, eller reparer styremodulet, kun hvis test af kredsløbet bekræfter en intern fejl.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Parkeringsbremsen ved venstre hjul aktiveres eller frigøres muligvis ikke korrekt, og stabilitetsfunktioner kan være begrænsede. Kør ikke, hvis bremsen hænger, eller bremsningen føles unormal, og få bilen repareret snarest.