C060C: Lav spænding i styrekredsløbet til venstre EPB-aktuator

Betydning

Spændingen til venstre EPB-aktuator er lavere end forventet. Ledningsfejl af denne type skyldes typisk slid på ledningerne, vandindtrængning ved stikkets tætninger eller et stikben, der er skubbet tilbage. En bevægelsestest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, bekræfter ofte, hvor fejlen sidder.

Kort fortalt

• Tænder normalt ABS-lampen eller advarselslampen for stabilitetskontrol
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Aktuatoren til venstre parkeringsbremse styrer parkeringsbremsen ved venstre hjul, og styremodulet overvåger dens elektriske styrekredsløb. C060C udløses, når spændingen i kredsløbet til venstre aktuator er lavere end forventet, ofte fordi signalet er kortsluttet til stel, eller en forbindelse har for høj modstand.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Ledning kortsluttet til stel
2. Korrosion på stikben med høj kontaktmodstand
3. Ledningsnet slidt igennem isoleringen

Symptomer

• ABS-advarselslampen lyser
• ESC/stabilitetskontrol deaktiveret
• Muligvis reduceret bremseassistance
• Speedometeret kan vise forkert

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrer freeze frame-data, og kontrollér live status for venstre parkeringsbremseaktuator for at finde ud af, hvornår den lave kredsløbsmåling opstår.
2. Undersøg ledningerne til venstre aktuator for slid, klemmeskader eller beskadiget isolering, der kan få kredsløbet i kontakt med stel.
3. Kontrollér stikket til venstre aktuator for korrosion, løse kontakter eller beskadigede tætninger.
4. Bevæg forsigtigt ledningsnettet, mens du følger scanværktøjets data, for at se, om den lave måling ændres.
5. Test venstre styrekredsløb for kortslutning til stel, og kontrollér dets forbindelser efter producentens procedure.

Almindelige løsninger

• Reparer en ledning til venstre aktuator, der er kortsluttet til stel eller slidt igennem.
• Rengør eller reparer korroderede eller løse stikterminaler til venstre aktuator.
• Udskift en beskadiget tætning ved stikket, og fastgør ledningsnettet væk fra steder, hvor det kan gnide.
• Udskift venstre aktuator, eller reparer styremodulet, kun hvis test af kredsløbet bekræfter en intern fejl.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Parkeringsbremsen ved venstre hjul aktiveres eller frigøres muligvis ikke korrekt, og stabilitetsfunktioner kan være begrænsede. Undgå at køre, hvis bremsen hænger, eller bilen ikke kan holdes på plads, når den er parkeret; få kredsløbet undersøgt snarest.