C052E: ABS-pumpemotorens styrekredsløb – lav spænding

Betydning

ABS-modulet registrerede en lav spændingstilstand i pumpemotorens styrekredsløb.

Sådan fungerer det

ABS-modulet styrer pumpemotoren via et elektrisk kredsløb og overvåger spændingen under drift. C052E registreres, når spændingen i styrekredsløbet er lavere end forventet. Det kan skyldes en kortslutning til stel, slid eller skader på ledningerne eller dårlig kontakt i et stik.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Ledning kortsluttet til stel
2. Stikben korroderede – høj kontaktmodstand
3. Ledningsnet gnavet igennem isoleringen

Symptomer

• ABS-advarselslampe tændt
• Advarselslampe for antispin eller stabilitetskontrol tændt
• ABS-funktioner kan være begrænsede

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs ABS-fejlkoder og freeze frame-data for at se, om lavspændingsfejlen optræder sammen med andre fejl i pumpemotoren eller strømforsyningen.
2. Kontrollér pumpemotorens ledningsnet for slid, blottede ledere eller skader, der kan få styreledningen til at berøre stel.
3. Kontrollér pumpemotorens stik og terminaler for korrosion, løshed eller varmeskader.
4. Mål styrekredsløbet, og kontrollér for kortslutning til stel ved hjælp af producentens ledningsdiagram og procedure.
5. Hvis ledningsnet og stik er i orden, skal du følge producentens diagnoseprocedure for at teste ABS-modulets styreudgang.

Almindelige løsninger

• Reparér slidte ledninger til pumpemotoren, hvis de er kortsluttet til stel.
• Reparer eller udskift et beskadiget stik eller terminal, der forårsager for høj kontaktmodstand.
• Afhjælp eventuelle fejl i kredsløbets strømforsyning eller stelforbindelse, som testen har påvist.
• Reparer eller udskift ABS-styremodulet, hvis dets udgang bekræftes at være defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

ABS kan være begrænset eller utilgængelig, selvom den almindelige bremsning stadig kan fungere. Kør forsigtigt, hold ekstra bremselængde, og undgå hård opbremsning eller glatte veje. Stands, hvis bremsepedalen eller bremsereaktionen ændrer sig.