Co je Volkswagen XL1?
XL1 je dvousedadlový plug-in hybrid s nízkou siluetou, který vznikl jako malosériová přehlídka práce Volkswagenu v oblasti efektivity. Jeho zužující se karoserie, zakryté zadní podběhy kol a hladká spodní část byly tvarovány tak, aby snižovaly odpor vzduchu, zatímco konstrukce z uhlíkových vláken udržovala nízkou hmotnost. Uspořádání sedadel vedle sebe jej činilo praktičtějším než dřívější jednolitrové prototypy, které měly cestující usazené za sebou.
Jedná se o neobvyklý Volkswagen: specializované, pečlivě postavené kupé spíše než o rodinný model. Hodí se pro čtenáře, které zajímá, kam až lze zajít při navrhování silničního vozu s důrazem na co nejnižší spotřebu energie.
Generace a výkon
Generace XL1 se vyráběla v letech 2014 až 2016. Kombinovala 0,8litrový dvouválcový vznětový motor TDI s elektromotorem v plug-in hybridním systému. Vznětový motor má výkon 35 kW (48 PS); vůz mohl jezdit také čistě na elektřinu. Součástí systému byla sedmistupňová dvouspojková převodovka.
Jak úsporný je Volkswagen XL1?
Jedinečné technické řešení modelu XL1 cílilo na výjimečnou hospodárnost. Volkswagen uváděl u plug-in hybridu spotřebu 0,9 litru na 100 kilometrů a emise CO₂ ve výši 21 gramů na kilometr. Jedná se o údaje výrobce; zde zobrazené údaje o trhu představují registrace v EU a EHP a nespecifikují zkušební postup. Neměly by se zaměňovat s výsledky evropských testů WLTP nebo starších NEDC, ani s americkými hodnoceními EPA a kanadským testem o 5 cyklech.
Kde se XL1 prodával?
Záznamy o registracích v EU a EHP pokrývají období 2013–2018, zatímco Volkswagen uvádí, že se generace vyráběla v letech 2014–2016. Za toto období bylo v EU a EHP zaznamenáno 268 registrací.
Otázky a odpovědi
Byl Volkswagen XL1 plug-in hybridem?
Ano. Kombinoval 0,8litrový vznětový motor TDI s elektromotorem.
Jaký výkon měl jeho vznětový motor?
Vznětový motor o objemu 0,8 litru měl výkon 35 kW (48 PS).
Jaká hodnota CO₂ byla pro model XL1 uváděna?
Volkswagen uváděl pro plug-in hybrid hodnotu 21 g/km.
